Diferencia entre revisiones de «Mars Express»
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*[[Febrero]]
La ESA decide extender la misión hasta el [[31 de diciembre]] de [[2009]].}
== Diseño de la nave ==
El Orbitador Mars Express es una nave espacial con forma de cubo, con dos alas de panel solar que se extiende desde lados opuestos. El peso de despegue de 1123 kg incluye un bus principal a 113 kg de carga útil, el vehículo de aterrizaje 60 kg y 457 kg de propelente. El cuerpo principal es de 1,5 mx 1,8 mx 1,4 m de tamaño, con una estructura insuficientemente nido de abeja de aluminio cubierto por una piel de aluminio. La medida de los paneles solares a unos 12 m de punta a punta. A 1,8 m de diámetro antena de alta ganancia está montado en una cara, apuntando en la misma dirección que los paneles solares. Dos antenas dipolo de 20 m de largo de alambre lado opuesto se extienden desde las caras perpendiculares a los paneles solares, como parte de la sonda de radar. Un monopolo 4 m de tubo antena de baja ganancia se extiende desde la cara superior. El cuerpo está construido alrededor del sistema de propulsión principal, que consiste en un propulsor bi-motor de 400 N Main. Los dos tanques de 267-litro carburante tienen una capacidad total de 595 kg. Aproximadamente 370 kg son necesarios para la misión nominal. De helio a presión de un tanque de 35 litros se utiliza para forzar el combustible en el motor. Trayectoria correcciones se harán mediante un conjunto de ocho propulsores de 10 N, una conectada a cada rincón del bus de la nave espacial. De control de actitud (3-estabilización del eje) se logra mediante dos unidades de 3 ejes de medición inercial, un conjunto de dos cámaras de estrellas y dos sensores de sol, giroscopios, acelerómetros, y cuatro ruedas de reacción de 12 millas náuticas. La precisión es .04 grados con respecto al sistema de referencia inercial y 0,8 grados con respecto a la estructura orbital de Marte. Control de la temperatura se mantiene a través del uso de radiadores, varias capas de aislante, y activamente controlado calentadores. La configuración de la nave espacial está optimizado para una Fregat / Soyuz, pero es totalmente compatible con un vehículo de lanzamiento Delta II si es necesario.
Poder de la nave espacial es proporcionada por los paneles solares que contengan 11,42 metros cuadrados de células de silicio. El poder previsto inicialmente era de 660 W a 1,5 UA, pero una conexión defectuosa ha reducido la cantidad de potencia disponible en un 30%, a alrededor de 460 W. Esta pérdida de poder no se espera un impacto significativo en el retorno científico de la misión. El poder se almacenan en tres baterías de litio-ion con una capacidad total de 64,8 Ah, para su uso durante los eclipses. El poder está totalmente regulado a 28 V, el requisito de potencia de pico en Marte es de 450 W. Las telecomunicaciones son a través de la alta ganancia de la antena parabólica, dos de baja ganancia omnidireccional S-antenas de banda. Éstos proporcionan la banda X (7,1 GHz) y banda S (2,1 GHz) de enlace ascendente y descendente. Dos relés Lander Marte UHF antenas están montadas en la cara superior de la comunicación con el Beagle 2. La nave espacial está dirigida por dos auxiliares de control y gestión de datos con un 10 gigabits de memoria de estado sólido de masas para el almacenamiento de datos y la información de limpieza para la transmisión.
La carga útil de la ciencia se compone de siete experimentos. La cámara estereoscópica de alta resolución (HRSC) se monta dentro del cuerpo de la nave, cuyo objetivo a través de la cara superior de la nave, que es el nadir de señalar durante las operaciones de Marte. Un espectrómetro visible e infrarrojo cercano-(OMEGA), el espectrómetro de infrarrojos (PFS) y el espectrómetro ultravioleta (SPICAM) también montado en el interior señalando la cara superior. El neutro y sensores de partículas cargadas (ASPERA) se montan en la cara superior. El radar del subsuelo y el altímetro está montado en el cuerpo y es el nadir de señalar, y también incorpora las antenas de dos de 20 metros. El experimento de ciencia de radio (MaRS) utiliza el subsistema de comunicaciones. La masa total presupuestado para la carga útil de la ciencia es de 116 kg.
== Véase también ==
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