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Diferencia entre revisiones de «Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles»

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=== Introducción ===
El [[24 de enero]] de [[1941]], el Gobierno aprobó la '''Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera''' por la que todas las compañías de [[ancho ibérico]] que operaban en el Estado español fueron reunidas en en una sola empresa estatal, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, RENFE. Las compañías nacionalizadas más importantes eran: la [[Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España]], [[MZA|Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)]], la [[Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste]] y la [[Compañía de los Ferrocarriles Andaluces]]; las dos últimas debido a los resultados económicos negativos, ya habían pasado a control del Estado en 1928 y 1936, respectivamente.
* la [[Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España]],
* [[MZA|la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA)]],
* la [[Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste]] y
* la [[Compañía de los Ferrocarriles Andaluces]].
 
Las dos últimas debido a los resultados económicos negativos, ya habían pasado a control del Estado en 1928 y 1936, respectivamente.
 
Además de todos los ferrocarriles de [[ancho ibérico]], fueron integrados en RENFE los ferrocarriles Cercedilla-Navacerrada (ancho métrico) y el ferrocarril eléctrico del Guadarrama (ancho de 80 cm).
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