Diferencia entre revisiones de «Aerotécnica»
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{{Ficha de organización
|nombre =
|logo =
|tipo = [[Sociedad Anónima]]
|fundación = [[
|fundador =
|desaparición = [[
|sede = {{Bandera|
|gerente =
|industria = [[Aeronáutica]]
|productos = [[helicópteros]]
|notasalpie =
}}
[[archivo:
[[archivo:Aerotécnica AC-14.jpg|thumb|200px|[[Helicóptero]] [[Aerotécnica AC-14]].]]
[[archivo:Aerotécnica AC-14, Ducted exhaust and rudders detail.jpg|thumb|200px|Detalle del sistema deflector de los gases de la combustión del motor del AC-14, que sustituía al [[rotor de cola]], y es similar al actual sistema [[NOTAR]].]]
'''Aerotécnica S.A.''' fue una compañía constructora de [[Aeronave|aeronaves]] [[España|española]] establecida en Cuatro Vientos ([[Madrid]]) en el año [[1954]] por Juan Lerma, Jaime Illera y Ultano Kindelán (Marqués del Mérito e hijo del General [[Alfredo Kindelán]]),<ref name="Copac">{{cita web
|url= http://www.copac.es/direcciones/helicopteros/084%20mace%C3%ADn.pdf
|título= La crónica de los helicópteros civiles en España a través de una vida
|fechaacceso= 16-4-2009
|autor= A. Suárez
|fecha=
|formato= PDF
|editorial= COPAC.es
|idioma= español
}}</ref><ref name="EA AC-12 historia">{{cita web
|url= http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=028AE3B91A0176DCC12570D7004642C9&idRef=BFB030A9F1969785C1257450003285A8
|título= Aerotécnica AC-12
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor= [[Ejército del Aire de España]]
|fecha=
|formato=
|editorial=
|idioma=
}}</ref> para desarrollar los diseños de [[Helicóptero|helicópteros]] del ingeniero [[Francia|francés]] [[Jean Cantinieau]].<ref name="Copac2">{{cita web
|url= http://www.copac.es/direcciones/helicopteros/084%20mace%C3%ADn.pdf
|título= Cien años de helicóptero
|fechaacceso= 28-8-2009
|autor= Revista Española de Defensa
|fecha= 1-2008
|formato= PDF
|editorial= COPAC.es
|idioma= español
}}</ref> Después de construir algunos prototipos y un pequeño número de sus modelos [[Aerotécnica AC-12|AC-12]] y [[Aerotécnica AC-14|AC-14]], la empresa cesó su actividad en [[1962]] por falta de capital.<ref name="Copac"/>
== Modelos ==
Durante sus años de actividad, la compañía
;'''[[Aerotécnica AC-11]]:'''
Apodado ''Madrid'',<ref name="EA AC-12 historia"/> fue un prototipo basado en el también prototipo [[Francia|francés]] [[Matra-Cantinieau MC.101]], desarrollado por la sociedad [[Matra]] en [[1952]].<ref name="Aviastar AC-12">{{cita web
|url= http://www.aviastar.org/helicopters_eng/aerotecnica_ac-12.php
|título= Aerotecnica AC-12
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor=
|fecha=
|formato=
|editorial= AviaStar.org
|idioma= inglés
}}</ref><ref name="Aviastar MC.101">{{cita web
|url= http://www.aviastar.org/helicopters_eng/matra_cant.php
|título= Matra-Cantinieau MC.101
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor=
|fecha=
|formato=
|editorial= AviaStar.org
|idioma= inglés
}}</ref>
;'''[[Aerotécnica AC-12]]:'''
Apodado ''Pepo'', fue un helicóptero biplaza que llevaba el motor delante del [[rotor principal]]. Realizó su primer vuelo el [[20 de julio]] de [[1954]], convirtiéndose en el primer helicóptero que se construyó en serie y voló en España.<ref name="EA AC-12 historia"/><ref name="Aviastar AC-12"/><ref name="FPAC">{{cita web
|url= http://www.fpac.org/aviones/aerotecnica_AC12_pepo.php?lang=cas
|título= Aerotécnica AC-12 Pepo
|fechaacceso= 16-4-2009
|autor= Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya
|coautores =
|editorial = FPAC.org
|fecha=
|formato=
|idioma= español
}}</ref>
;'''[[Aerotécnica AC-13]]:'''
Fue un prototipo basado en el también prototipo francés [[Nord N.1750 Norelfe]], desarrollado por la sociedad [[SNCAN]] en [[1954]].<ref name="Aviastar AC-13">{{cita web
|url= http://www.aviastar.org/helicopters_eng/nord_norelfe.php
|título= Nord 1750 "Norelfe"
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor=
|fecha=
|formato=
|editorial= AviaStar.org
|idioma= inglés
}}</ref> Su principal novedad fue la sustitución del [[rotor de cola]] por un sistema deflector de los gases de la combustión del motor, similar al actual sistema [[NOTAR]].<ref name="Aviastar AC-13"/>
;'''[[Aerotécnica AC-14]]:'''
Helicóptero de 5 plazas que realizó su primer vuelo el [[16 de julio]] de [[1957]]. Al haberse basado en el prototipo AC-13, contaba con el sistema deflector de los gases de la combustión del motor en lugar de rotor de cola.<ref name="EA AC-14 historia">{{cita web
|url= http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=BD74509197605F82C12570D700464306&idRef=3728271262B08BEDC1257450003285AE
|título= Aerotécnica AC-14
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor= Ejército del Aire de España
|fecha=
|formato=
|editorial= EjercitoDelAire.MDE.es
|idioma= español
}}</ref><ref name="Aviastar AC-14">{{cita web
|url= http://www.aviastar.org/helicopters_eng/aerotecnica_ac-14.php
|título= Aerotecnica AC-14
|fechaacceso= 17-4-2009
|autor=
|fecha=
|formato=
|editorial= AviaStar.org
|idioma= inglés
}}</ref>
;'''[[Aerotécnica AC-15]]:'''
Proyecto basado en el AC-14 con distinta motorización.<ref name="Aviastar AC-12"/><ref name="Aviastar AC-14"/>
;'''[[Aerotécnica AC-21]]:'''
Proyecto de helicóptero para 12-14 pasajeros basado en el AC-14.<ref name="Aviastar AC-12"/>
== Véase también ==
*
*[[NOTAR]]
Fabricantes de aeronaves de España:
*[[Adaro]]
*[[Aero-Difusión]]
*[[AISA]]
*[[CASA]]
*[[Hispano Aviación]]
*[[Iberavia]]
== Enlaces externos ==
*{{Commons|Category:Aerotécnica}}
*[http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=101531 Imagen del Aerotécnica AC-12 que se conserva en el Museo del Aire de Cuatro Vientos (Madrid)]
== Referencias ==
{{Listaref}}
== Bibliografía ==
* {{cita libro
| autor = Bill Gunston
| título = World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day
| editorial = Naval Institute Press
| id = ISBN 1-55750-939-5
| año = 1993
}}
[[Categoría:Fabricantes de aeronaves de España]]
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