Diferencia entre revisiones de «Fernando Alonso»

Contenido eliminado Contenido añadido
m Revertidos los cambios de 95.16.66.153 (disc.) a la última edición de ArwinJ
Línea 143:
* Tras el [[Anexo:Gran Premio de Hungría de 2007|Gran Premio de Hungría de 2007]], [[Ron Dennis]] dijo que había mantenido una discusión con Alonso y que el ovetense lo amenazó con hacer pública la existencia de pruebas en el caso de espionaje a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Dennis declaró haber llamado a la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] y haberles informado de la existencia de las nuevas pruebas. Sin embargo, Alonso declaró que la versión de Dennis es falsa, y que él fue quien habló a la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] de la existencia de las pruebas.
 
* En [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]], Alonso supo que [[Team McLaren|McLaren]] tenía información secreta de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pero no informó de ello. Sin embargo, cuando la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] pidió a Fernando Alonso, [[Lewis Hamilton]] y [[Pedro Martínez de la Rosa]] que enviasen cualquier información relativa al caso de espionaje, bajo pena de que si encontraban información que les implicara se les retiraría la superlicencia, los españoles enviaron e-mails en los que comentaban diferentes aspectos como la distribución de peso de los [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], sistema de frenos, neumáticos, fondo del monoplaza, etc. Estos correos electrónicos eran anteriores a la fecha en la que el ingeniero de la [[Scuderia Ferrari]] entregó el dossier confidencial a su homólogo de [[Team McLaren|McLaren]], lo cual pone al descubierto el comportamiento desleal y antideportivo del piloto asturiano.<ref>[http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/14/fia-publica-e-mails-entre-alonso-y-de-la-rosa/ FIA publica e-mails entre Alonso y De la Rosa]</ref>
 
* En el [[Gran Premio de Hungría de 2009]], la rueda delantera derecha del coche de Alonso fue mal puesta tras su primer pit-stop. Cuando rodaba por el circuito, la rueda se desprendió y saltó por los aires. Alonso tuvo que regresar a boxes, pero decidió abandonar por los daños que le ocasionó rodar sin la rueda y por problemas en la bomba de combustible. La [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] decidió sancionar al equipo [[Renault F1|Renault]] por "atentar deliberadamente contra la seguridad de pilotos y público" privándoles de correr en el [[Gran Premio de Europa de 2009|Gran Premio de Europa]],<ref>[http://www.marca.com/2009/07/26/motor/formula1/1248626968.html/ La FIA sanciona a Renault con no correr el Gran Premio de Europa de 2009]</ref> aunque el día [[17 de agosto]], la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] se reunió con el equipo [[Renault F1]] y la sanción se transformó en una multa de 50.000 [[Dólar estadounidense|dólares]] (unos 35.000 euros).<ref>[http://www.lasextadeportes.com/noticias/ver/alonso_podra_correr_en_valencia/166242/ La FIA permite a Renault participar en Valencia]</ref>