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Fue diseñado en 1997 por [[Julian Bethwaite]] cómo barco escuela para su hermano mayor, el olímpico 49er, que representó un salto excesivamente grande con respecto a los clásicos balandros hasta aquel momento existentes en el panorama de la más alta competición, lo que hacía que muchos regatistas, incluso de muy alto nivel, tuvieran serias dificultades para adaptarse a ese revolucionario barco. Sus excelentes prestaciones y las sensaciones que transmitía a sus practicantes pronto hicieron que el barco se popularizase y la ISAF (Federación Internacional de Vela) acabó reconociendo el 29er cómo Clase Internacional en 1999. Una de las claves de su éxito fue el público al que estaba orientado, que era esencialmente juvenil, ansioso de sensaciones intensas, de velocidad, y eso es algo que el 29er cubre más que satisfactoriamente.
Recientemente ha aparecido una nueva versión de este skiff, el
También está en desarrollo por parte de Bethwaite una versión menor, el '''''29erXS''''', pensado para los navegantes más jóvenes y menor experiencia. El denominador común de esos tres barcos reside en el casco, que puede ser aparejado en una u otra versión simplemente cambiando mástil y velas.▼
El '''''29er''''' está experiemntando un crecimiento espectacular en muchos países, donde está desbancando a clases más antiguas, cómo el 420, el Vaurien y otros. En España también ha hecho aparición y disfruta ya del reconocimiento de la [[Real Federación Española de Vela]], que le ha otorgado la categoría de Clase Estratégica. Se puede acceder a la web de la clase en [http://www.29erclass.es 29erclass]. La distribución en nuestro país va a cargo de [http://www.fastisfun.org fastisfun] (Islas Canarias) y [http://www.velanium.com Velanium] (resto de España). ▼
▲También está en desarrollo por parte de Bethwaite una versión menor, el
▲El
[[Categoría:Yates de vela ligera]]
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