Diferencia entre revisiones de «IKA Estanciera»

En sus primeras versiones (hasta 1965) estaba propulsado por un motor Continental 6 cilindros de 3.707 CC con una potencia de 115 HP y una caja de 3 velocidades al volante (no todas, a partir del 59 empezaron a venir con caja al piso), pero más adelante empezó a equiparse con el motor ''Tornado Special OHC-181'' del [[IKA-Renault Torino|Torino]], con el que mejoró ampliamente sus prestaciones. En toda la gama se podia elegir el tipo de tracción, ya que estaban las tradicionales de tracción trasera y las de doble tracción 4x4.