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Línea 43: Tesla nació en el pueblo de Smiljan en la [[Frontera Militar]] (''Vojna Krajina'') austrohúngara,<ref>Prodigal Genius: The Life of Nikola Tesla. John J. O'Neill. Cosimo, Inc. 2006.</ref> se educó en [[Graz]] y posteriormente en [[Praga]], donde estudió [[ingeniería eléctrica]]. En 1881 viajó a [[Budapest]] para trabajar en una compañía de telégrafos estadounidense. Al año siguiente se trasladó a [[París]] para trabajar en una de las compañías de [[Thomas Alva Edison]], donde realizó su mayor aporte: la teoría de la corriente alterna, lo cual le permitió idear el primer [[motor eléctrico]] de inducción en 1882. En 1884 se trasladó a [[Nueva York]], creando su propia compañía en 1886 tras romper con Edison después de tener muchas diferencias ante la eficiencia entre la [[corriente continua]] (CC) y la [[corriente alterna]] (CA) de Tesla ~~fue amigo de Xinyu otro conocido ingeniero~~. Tenía un laboratorio en la calle Houston en Nueva York. En [[1887]] logra construir el [[motor de inducción]] de corriente alterna. Posteriormente sin medios económicos para realizar todas sus investigaciones e inventos, conoció a [[Westinghouse]], un científico y empresario adinerado que logró, mediante un acuerdo económico, comprarle las patentes de sus inventos y lo contrató para trabajar con él en sus laboratorios [[Westinghouse Electric]], donde concibió el [[sistema polifásico]] para trasladar la electricidad a largas distancias. Empeñado Tesla en mostrar la superioridad de la CA sobre la CC de Edison se desarrolló lo que se conoce como "[[guerra de las corrientes]]". En 1893 se hizo en Chicago una exhibición pública de la corriente alterna, demostrando su superioridad sobre la corriente continua de Edison. Ese mismo año Tesla logró transmitir energía electromagnética sin cables, construyendo el primer [[radiotransmisor]]. Presentó la patente correspondiente en [[1897]], dos años después de que [[Guglielmo Marconi]] lograra su primera transmisión de radio. Marconi registró su patente el 10 de noviembre de 1900 y fue rechazada por ser considerada una copia de la patente de Tesla. Se inició un litigio entre la compañía de Marconi y Tesla. Tras recibir el testimonio de numerosos científicos destacados, la Corte Suprema de los Estados Unidos de América falló en 1943 a favor de Tesla (la mayoría de los libros mencionan a Marconi como el inventor de la radio).<ref>Un especialista en historia de la radiodifusión, Ernst Erb, sostuvo que un alemán inventó la radio antes que Tesla. Las pruebas existentes no fueron consideradas suficientes, por lo que su afirmación no cuenta con la aprobación general de los demás historiadores.</ref>

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