La producción del Manta continuo bien, luego de que a sus equivalentes Ascona y Cavalier, los substituyeran un nuevo modelo de tracción delantera: El "Ascona C". En 1982, el motor OHC de 1.8 litros del Ascona fue acoplado al Manta B, haciendo más económico al coche para conducir. Podía funcionar con 14 litroskilómetros por kilometrolitro y utilizar combustible sin plomo. El 1.8 fue muy popular y estuvo en producción durante 5 años (1982-1987). Los modelos 2.0S fueron discontinuados en 1984 y solamente el GSi estaba disponible con el motor "grande". En 1986, Opel lanzó el último modelo del Manta B, el Exclusive, dándole todo lo mejor en equipamiento: Asientos Recaro con paño rojo, interior en cuero gris y toda la gama completa y conocida para los modelos i200. Ello consistía en luces redondas gemelas en una cubierta plástica, un alerón delantero y un alerón posterior más bajo de Irmscher, calcomanías y los conocidos 3 spoilers traseros del Manta 400 (produciendo 80 kilogramos (176 libras) de peso en la parte posterior a 200 kilómetros por hora). Opel finalmente cesó la producción del Manta B en 1988, solamente produciendo el exclusivo GSi, los últimos dos años. Las ventas continuaron en 1989 hasta que el Manta fuera substituido por el Opel Calibra (conocido como "Vauxhall Calibra" en el Reino Unido).
Hoy, estos coches son difíciles de encontrar en una buena y original condición, por lo que su valor se ha levantado considerablemente durante los últimos años. Ha llegado a ser otra vez popular, debido a su buen aspecto excelente conducción.
