Diferencia entre revisiones de «Ciclo de cuatro tiempos»

'''Primer tiempo o admisión:''' en esta fase el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los [[motor de encendido provocado|motores de encendido provocado]] o el aire en [[motor diésel|motores de encendido por compresión]]. La [[Válvula de asiento|válvula]] de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal da 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión se encuentra abierta y su carrera es descendente.

 

'''Tercer tiempo o explosión:''' Al llegar al final de carrera superior el gas ha alcanzado la presión máxima. En los motores de encendido provocado, salta la chispa en la [[bujía]], provocando la inflamación de la mezcla, mientras que en los motores diésel, se inyecta con jeringa el combustible que se autoinflama por la presión y temperatura existentes en el interior del cilindro. En ambos casos, una vez iniciada la combustión, esta progresa rápidamente incrementando la temperatura en el interior del [[Cilindro (motor)|cilindro]] y expandiendo los gases que empujan el pistón. Esta es la única fase en la que se obtiene [[trabajo]]. En este tiempo el cigüeñal da 180º mientras que el árbol de levas da 90º, ambas válvulas se encuentran cerradas y su carrera es descendente.