Diferencia entre revisiones de «Pakistán»

La estructura de la economía pakistaní ha cambiado a partir de una base esencialmente agrícola a una base de servicio fuerte. Agricultura ahora sólo cuenta con aproximadamente el 20% del PIB, mientras que el sector de servicios representa el 53% del PIB. Importantes inversiones extranjeras se han hecho en varias áreas, incluyendo las [[telecomunicaciones]], bienes raíces y la energía. Otras industrias importantes son la ropa y los [[textiles]] (que representan casi el 60% de las exportaciones), procesamiento de alimentos, fabricación de productos químicos, y la de hierro y industrias del acero. Las exportaciones de Pakistán en 2008 ascendió a 20.620 millones de dólares estadounidenses. Pakistán es un país en rápido desarrollo.

 

 

Pakistán es primer país de Asia del Sur que tiene autopistas de alto nivel. La primera fue construida en 1997, durante el mandato de [[Nawaz Sharif]] y en este momento Pakistán cuenta ya con cinco autopistas en funcionamiento y otras tres en construcción, además de dos en proyecto. La M2 (de 367 km) con 6 vías, empieza en la capital del país [[Islamabad]] y llega hasta [[Lahore]] capital de la provincia de [[Panyab]]. La M1 (de 154 km), de 6 vías, lleva desde Islamabad hasta Peshawar. La M3 (de 54 km) de 4 vías transita desde Pindi Bhattian hasta [[Faisalabad]]. La M4 (de 233 km) con 4 vías, va desde Faisalabad a [[Multan]] y la M5 lleva desde Multan a Dera Ghazi Khan. La M6 recorre el Sur: desde Dera Ghazi Khan a Ratodero. La M7 lleva desde Ratodero a Karachi y la M8 de Ratodero a Gwadar. La M9 se encuentra entre Hyderabad y Karachi. La M10 (57 km) va de [[Karachi]] a Northern Bypas (circunvalación que permite acceder al [[puerto de Karachi]]). Dos autovías se encuentran en proyecto: Una de [[Sialkot]] a Lahore, otra de Islamabad a [[Murree]] y [[Muzaffarabad]], capital de la [[Cachemira Pakistaní]].