Diferencia entre revisiones de «Tranvía»
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Un '''tranvía''' (del inglés ''tramway'', lit. "vía de rieles planos"), también llamado por su anglicismo '''''tram''''', es un medio de transporte de pasajeros que circula por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación del resto de la vía ni senda o sector reservado. En algunos casos la [[vía férrea]] del tranvía puede transitar por vías públicas exclusivas y hasta cubrirse de hierba, integrándola aún más al paisaje urbano.
== Historia ==
[[Archivo:2014 lindemannstr.jpg|thumb|200px|El ''Düsseldorf Straßenbahn'',en [[Düsseldorf]], Alemania fue inaugurado en 1876, es una de las más antiguas redes de tranvía en el mundo y continúa, hasta el día de hoy.]]
[[Archivo:700 and 720 at bispham.jpg|thumb|200 px|Tranvía doble piso de [[Blackpool]]]]
Los primeros servicios ferroviarios de pasajeros en el mundo se iniciaron en 1807 por la ''Oystermouth Railway'', (Ferrocarril Oystermouth) en [[Gales]],<ref>[http://www.bbc.co.uk/wales/southwest/sites/swansea/pages/mumbles_trainanniv.shtml www.bbc.co.uk]South West Wales Swansea - Mumbles Railway 1807 to 1960 - (En Inglés) - Consultado el 2008-05-14</ref> usando carruajes especialmente diseñados en una línea de tranvía tirado por caballos construido para el uso del transporte de mercancías. Los pasajeros que pagaban tarifa eran transportados en una línea entre Oystermouth, Mumbles y los muelles de [[Swansea]]. Esta tecnología no tardo en llegar al [[Nuevo Mundo]] ya que para el [[1832]] se introduce en [[Nueva York]], y a [[Buenos Aires]] el primer tranvía porteño circuló en [[1863]]. Y volviendo al [[Viejo Mundo]], empezó a circular por [[París]] en 1854, a [[España]] llegó en el año 1871 y a [[Düsseldorf]], en Alemania en 1876.
La ventaja de la tracción animal ([[caballo]]s o [[Mula (animal)|mulas]]), fue que podían arrastrar más peso gracias a la característica básica que posibilitó el desarrollo del transporte por ferrocarril: el bajo [[coeficiente de rozamiento]] entre [[riel]]es y [[rueda]] que permite un consumo energético mucho menor respecto los transportes sobre neumáticos.
El primer tranvía [[energía eléctrica|eléctrico]] fue puesto en servicio por [[Werner von Siemens]] en [[Berlín]] en 1879,<ref>[http://books.google.com/books?id=Co7ipk-yOs0C&dq=The+culture+of+time+and+space&printsec=frontcover&source=bl&ots=2KAa9DXRER&sig=vdCSIwV9G_0ryj9k3AvkO63l5RY&hl=en&ei=z-YMSsnlGMG6mQeZpIiYCA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1 www.google.com/books] The Culture of Time and Space, 1880-1918 By Stephen Kern Page 114 - (En Inglés) - Consultado el 2008-05-15</ref> lo siguió [[Budapest]] en 1887,<ref>[http://hampage.hu/trams/e_index.html Trams of Hungary]. - (En Inglés) - Consultado el 2008-05-15</ref> [[Bucarest]] en 1894, [[Sarajevo]] en 1895,<ref> [http://www.ratb.ro/index.php?page=meniu&id_rubrica_meniu=13 Transport History in Bucharest]. - (En Inglés) - Consultado el 2008-05-15</ref><ref>[http://www.sarajevo.ba/en/stream.php?kat=79 Sarajevo through history.] - (En Inglés) - Consultado el 2008-05-15</ref> mientras que en Suiza la primera línea interurbana del Tramway [[Vevey]]-[[Montreux]]-[[Chillón]] (VMC), se abrió en 1888. En 1890 funciona el primero de Francia en la ciudad de [[Clermont-Ferrand]].
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Imagen:London Tramways Horse tram.jpg|1
Imagen:First electric tram- Siemens 1881 in Lichterfelde.jpg|2
Imagen:Donezk Zentrum Artjoma.JPG|3
Imagen:L2524.jpg|4
Imagen:Sóller 03.jpg|5
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* 1] Los primeros tranvías con tracción a caballos se establecieron en el [[Reino Unido]].
* 2] Primer tranvía eléctrico de [[Werner von Siemens|Ernst Werner von Siemens]].
* 3] Tranvía en [[Donetsk]], Ucrania.
* 4] Vieja generación de tranvías articulados en [[Bruselas]], Bélgica.
* 5] Coche motor del tranvía de [[Sóller]], España.
=== Renacimiento ===
[[Archivo:Tramway Orleans Université L'Indien 2.jpg|thumb|200px|right|Tranvía de [[Orleans]], Francia.]]
Garantizar la accesibilidad en las ciudades bajo unas condiciones respetuosas con el medio ambiente ha hecho renacer al tranvía, el sistema de transporte que muchas de las principales ciudades europeas respetaron y que actualmente está creciendo. El tranvía constituye una alternativa interesante para los usuarios y una apuesta decidida por el transporte público, claramente en la línea de los criterios de fomento de la sostenibilidad en el entorno urbano.
Gracias a la aplicación de los avances tecnológicos, los antiguos tranvías se han convertido en un nuevo medio de transporte público con un alto nivel de prestaciones, accesible, silencioso, rápido, regular, confortable y ecológico.<ref>[http://habitat.aq.upm.es/boletin/n28/ajlord.html www.habitat.aq.upm.es] Nuevos tranvías en marcha en la Península Ibérica. - Consultado el 2008-05-14</ref><ref>[http://www.metroligero-oeste.es/pdfs/tranvia_hoy.pdf www.metroligero-oeste.es] El Tranvía Hoy . - Consultado el 2008-05-14</ref>
'''''El tranvía hoy:'''''
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Imagen:Strasbourg - Straßenbahn - Rasengleisabschnitt.jpg|1
Imagen:Milano-Eurotram.jpg|2
Imagen:Croydon Tramlink Addiscombe Road.jpg|3
Imagen:Clermont-tram-place-de-jaude.jpg|4
Imagen:CarGoTram Dresden.jpg|5
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* 1] [[Flexity Outlook|Eurotram]] en [[Estrasburgo]], Francia, inaugurado en 1994.
* 2] Eurotram en Piazza Fontana, [[Milán]].
* 3] El tranvía [[Tramlink]] da servicio al sector sur de [[Londres]].
* 4] Tranvía neumático de tecnología [[Translohr]], en [[Clermont-Ferrand]], Francia.
* 5] [[CarGoTram]]. El tranvía como transporte de mercancías en [[Dresde]]. Lo usa Volkswagen en su "fábrica transparente" para las piezas de sus productos.
== Infraestructura ==
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