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Línea 24: == Historia == ~~[[Archivo:Fairey Barracuda Mk III.jpg\|thumb\|right\|300px\|Un '''Fairey Barracuda Mk III'''.]]~~ El [[Fairey Barracuda]] fue uno de los seis modelos propuestos en respuesta al requerimiento S.24/37, consiguiendo Fairey el encargo de dos prototipos en [[julio]] de [[1938]]. En un principio se pensó montarle el nuevo [[motor]] [[Rolls Royce]], de 24 [[Cilindro (motor)\|cilindros]] en X y 1.200 [[hp]] de [[potencia]], pero finalmente se decidió que el Merlin 30 de 1.300 hp equipara al nuevo '''Barracuda Mk I'''. El [[prototipo]] alzó el vuelo el 7 de [[diciembre]] de [[1940]], era un [[monoplano]] de [[ala]] alta/media cantilever, plegables hacia atrás y con los novedosos y aventajados [[flap]]s Fairey-Youngman. Los tres [[tripulante]]s iban en el [[fuselaje]] bajo una larga cristalera en la que se podían montar dos [[ametralladora]]s [[Vickers]] K o [[Browning]] de 7,7 [[Milímetro\|mm]]. El [[tren de aterrizaje]] pivotaba y era alojado en los laterales del [[fuselaje]] mientras que la [[rueda]] de cola era fija. Al principio llevaba un [[timón de profundidad]] bajo, pero los problemas aerodinámicos hicieron que se elevara hasta casi la parte superior de la [[Estabilizador vertical\|deriva]]. Pese a volar tan pronto, su entrada en servicio se demoró hasta [[1943]] debido a la prioridad que se dio a [[Avión de caza\|cazas]] y [[bombardero]]s. De la versión '''Mk I''' se construyeron 30 ejemplares. Línea 36 ⟶ 35: == Historia Operacional == === Servicio Inglés === El '''Barracuda''' entró ~~por peimera vez~~ en servicio el 10 de [[enero]] de [[1943]] con el 827º Escuadrón del [[Royal Navy\|Arma Aérea de la Flota]] ~~siendo~~y fueron desplegados en el [[Atlántico]] Norte y dotaba a 23 [[escuadron]]es de primera línea. Desde [[1944]] en adelante, los '''Mk I''' y '''Mk II''' fueron acompañados en el servicio por los '''Mk III''' dotados con [[radar]] (pero por lo demás similares), que se utilizaron para la [[guerra anti-submarina]]. La ~~primera~~ entrada en acción del '''Barracuda''' se produjo con el 810º Escuadrón del [[Royal Navy\|Arma Aérea de la Flota]] a bordo del [[HMS Illustrious (R87)\|HMS Illustrious]] frente a las [[costa]]s de [[Noruega]] en [[julio]] de [[1943]] antes de trasladarse al [[Mediterráneo]] para apoyar la [[Operación Avalanche]] ~~(el asalto aliado a la [[Península Itálica]])~~. Al año siguiente entró en servicio en la [[Guerra del Pacífico\|teatro de operaciones del Pacífico]]. La [[Fuerza Aérea Británica\|RAF]] utilizó el '''Barracuda Mk II''' por primera vez en [[1943]] con el 567º Escuadrón en [[RAF Detling]]. En [[1944]], se desplegó en el resto de variantes con el 667º Escuadrón ([[RAF Gosport]]), el 679º Escuadrón ([[RAF Ipswich]]) y el 691º Escuadrón ([[RAF Roborough]]). Todos los [[avion]]es fueron retirados entre [[marzo]] y [[julio]] [[1945]]. Línea 114 ⟶ 113: == Enlaces externos == {{~~commons~~commonscat\|Fairey Barracuda}} ;En inglés * [http://www.military.cz/british/air/war/bomber/barracuda/barracuda_en.htm Información del Fairey Barracuda]

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