Diferencia entre revisiones de «Airbus A330»
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Esta versión se ha vendido mucho desde su lanzamiento, y prácticamente ha eliminado al [[Boeing 767]] del mercado, por lo que [[Boeing]] se ha embarcado en el desarrollo del [[Boeing 787]], que promete ser un 15% más económico que el A330-200.
El A330-200 es usado, entre otras, por: [[Air Comet]], [[Aer Lingus]], [[Air Algérie]], [[Air France]], [[Air Transat]], [[Austrian Airlines]], [[Avianca]], [[Emirates]], [[EVA Air]], [[Gulf Air]], [[LTU]], [[Lufthansa]], [[Malaysia Airlines]], [[Qantas]], [[Qatar Airways]], [[Swiss International Air Lines]], [[TAM]], [[KLM]], [[Mexicana de Aviación]], [[Iberworld]], [[Northwest]], [[Air Europa]], [[TAP Portugal]] y [[Air Europa]] (a enero de 2010 posee 6 aparatos del tipo 200).
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