Diferencia entre revisiones de «USS Franklin (CV-13)»
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Antes de amanecer del [[19 de marzo]] de [[1945]], el ''Franklin'', que había maniobrado para estar a menos de 50 millas del Japón, más cerca que cualquier otro portaaviones estadounidense durante la guerra, lanzó una patrulla de cazas de exploración sobre [[Honshu]]. y, más tarde, un ataque aéreo contra el tráfico marítimo del puerto de [[Kōbe]]. Súbitamente, un solo avión, que se cree era un [[bombardero en picado]], para unos un [[Yokosuka D4Y]] ''Judy'' y para otros un [[Aichi D3A]] ''Val'', salió de entre las nubes y volando en baja cota se dirigió hacia el portaaviones, contra el que lanzó dos bombas semiperforantes. El análisis de daños concluyó que las bombas eran de 250 kg (500 libras), y que ni los ''Val'', ni los ''Judy'' ni ningún monomotor japonés podían utilizarlas para bombardeo horizontal, pero los relatos tampoco se ponen de acuerdo sobre si el avión atacante escapó o fue derribado. Los [[:en:Aichi B7A|Aichi B7A]] ''Grace'' sí podían emplearlas.
Sea como fuere, una bomba impactó en la línea central de la cubierta de vuelo, entrando en la cubierta de hangar, causando daños e incendios en las cubiertas dos y tres, y destruyendo el [[:en:Combat Information Center|Centro de Información de Combate]] y la torre de control de vuelo. La segunda impactó en la popa, atravesando dos cubiertas y provocando fuegos que incendiaron e hicieron explotar municiones, bombas y cohetes.
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''Franklin'' lay dead in the water, took a 13° starboard list, lost all radio communications, and broiled under the heat from enveloping fires. Many of the crew were blown overboard, driven off by fire, killed or wounded, but the hundreds of officers and enlisted who voluntarily remained saved their ship through sheer valor and tenacity. The casualties totaled 724 killed and 265 wounded, and would have far exceeded this number except for the heroic work of many survivors. Among these were [[Medal of Honor]] recipients Lieutenant Commander [[Joseph T. O'Callahan]], [[Society of Jesus|S.J.]], USNR, the ship's [[chaplain]], who administered the [[last rites]], organized and directed firefighting and rescue parties, and led men below to wet down magazines that threatened to explode, and [[Lieutenant (junior grade)]] [[Donald A. Gary]], who discovered 300 men trapped in a blackened mess compartment and, finding an exit, returned repeatedly to lead groups to safety. Gary later organized and led fire-fighting parties to battle fires on the hangar deck and entered number three fireroom to raise steam in one boiler, braving extreme hazards in so doing. [[USS Santa Fe (CL-60)|''Santa Fe'']] (CL-60) similarly rendered vital assistance in rescuing crewmen from the sea and closing ''Franklin'' to take off the numerous wounded and nonessential personnel.
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▲Los tripulantes del ''Franklin'' inundaron los compartimentos del otro lado del barco e impidieron que volcara. A pesar de los graves daños sufridos pudo navegar y poner rumbo a New York.
== El regreso a los Estados Unidos para reparaciones ==
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