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Línea 47: Poco después de la introducción del avión en servicio comercial, un gran número de accidentes causados por vibraciones en la sección de la cola obligó a las autoridades a suspender su uso. Después de las modificaciones necesarias, el Yak-42 volvió a utilizarse en la [[Unión Soviética]] en [[1985]]. El modelo nunca fue exportado, y sólo después de la transición política de la [[Unión Soviética]], unos pocos fueron enviados a algunos países de [[África]], [[Cuba]], [[Pakistán]], y la [[Yugoslavia\|antigua Yugoslavia]]. Los modelos actuales incluyen al Yak-42 en la versión sin modificaciones, el '''Yak-142''' con un mayor grosor y peso, y el '''Yak-42D-100''' con aviónica [[Occidente\|occidental]]. En [[1997]], [[Yakovlev]] anunció el desarrollo del '''Yak-42A''', una versión mejorada del '''Yak-42D''', con mayor alcance y cabina modernizada. == Operadores civiles ==

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