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Línea 1: ~~--[[Usuario:WYDO\|WYDO]] ([[Usuario Discusión: {{revisar}}WYDO\|discusión]]) 11:39 28 abr 2010 (UTC)~~:''No confundir con [[Range Rover Sport]].'' {{Ficha de automóvil Línea 13: }} El '''Land Rover Range Rover''' es un [[vehículo ~~todo-terreno de gama alta~~deportivo utilitario]] del [[segmento F]] producido por el fabricante de automóviles inglés [[Land Rover]] en [[Solihull]], [[Inglaterra]] desde el año 1970.<ref name="lrchist"> {{cita web \| url = http://www.landrovercentre.com/history/history_range_rover.htm \| título = The History of the Range Rover Marque Línea 28: La segunda generación de este todoterreno presentaba al igual que su antecesora, cinco puertas; pero un nuevo motor que otorgaba mayor potencia y era más suave al manejo, además de ser más lujoso, con un chasis más fuerte e incorporaba [[Antilock Brake System\|antibloqueo de frenos]]. En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a [[Ford Motor Company]] por US$ 2700 millones, lo cual conllevó a que la segunda generación dejara de producirse en el 2002. La tercera generación del Range Rover se vende desde el año 2003. Su plataforma empleada por Land Rover provenía de la exitosa BMW X5, solo que la Range Rover incorporaba las soluciones todo terreno de la marca con las cuales se hizo más capaz. Su motor V8 de origen BMW proveía 286 CV y un gasoil L6V6 de 32.05 litros y ~~177~~220 CV~~, que eran insuficientes para mover con soltura sus más de dos toneladas y media de peso~~. En 2005 (debido al cambio BMW-Ford) recibió una actualización externa y de motorizaciones. Sus motorizaciones son un gasolina V8 de 4.2 litros de cilindraday 296 CV de potencia, en la versión supercharged 396 CV de potencia máxima y un Diésel V8 de 3.6 litros y 272 CV con inyección directa [[common-rail]] y [[turbocompresor]] de geometría variable. El [[Range Rover Sport]], un modelo más pequeño lanzado en 2006 e inspirado en el [[prototipo de automóvil\|prototipo]] Range Stormer, no comparte plataforma con el Range Rover sino con el [[Land Rover Discovery]]. Línea 34: En 2007 recibe una actualización interna con mejores materiales, además de agregarle el sistema Terrain Response (instalado por primera vez en la LR3) con lo cual se le agrega mayor capacidad todoterreno, poniéndola en lo máximo de su categoría. Con una larga tradición a su espaldas, ella Range Rover es ~~considerado~~considerada ella ~~todoterreno~~SUV de lujo más capaz, dado a su alta tecnología aplicada para sortear ~~desde simples~~ caminos ~~sin asfaltar a complicadas trialeras. Rival a su vez del amplio mercado de SUV´s de lujo aparecidos en los últimos años (como el Audi Q7, el mencionado BMW X5~~asfaltados o ~~el Volkswagen Touareg entre otros) y cuyas cualidades fuera~~ de ~~asfalto quedan lejos del Range~~terraceria. Su diseño se ha visto poco modificado a través del tiempo, ~~manteniendo un clásico~~ y ~~anguloso diseño, a la par que moderno y elegante. Cabe~~cabe mencionar que ~~en prácticamente~~a 4030 años de su existencia solo ha tenido 3 rediseños totales y 76 facelift. Se espera que la nueva generación llegue para 2010. En el presente 2010 y ya bajo el amparo económico de la hindú Tata (al igual que Jaguar), recibe profundas modificaciones interiores, de diseño, materiales y equipamiento, mejoras en el sistema "Terrain Response", instrumentación digital configurable, cambios externos y bajo el capó, culminando la gama con un 5.0 V8 sobrealimentado de inyección directa de gasolina y 510 CV, también compartido con Jaguar. En la gama diésel se mantiene el 3.6 V8 aunque este mismo año debería llegarle el 3.0 V6 bi-turbo con 275 CV de origen [[PSA]] y que ya montan varios modelos de Jaguar, así como el propio Land Rover Discovery 2010 en versión de 245 CV. == Evolución del Range Rover == Línea 53 ⟶ 51: {{commonscat}} == Véase también == *[[Vehículo deportivo utilitario]] == Referencias == Línea 76: [[tr:Range Rover]] [[uk:Range Rover]] ~~--[[Usuario:WYDO\|WYDO]] ([[Usuario Discusión: {{revisar}}WYDO\|discusión]]) 11:39 28 abr 2010 (UTC)~~

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