Diferencia entre revisiones de «Avión»
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Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza [[aerodinámica]] que actúa sobre las alas, haciendo que la misma produzca una [[sustentación]]. Esta se origina en la diferencia de [[Presión|presiones]] entre la parte superior e inferior del [[ala (aeronáutica)|ala]], producida por su forma especial.
== Historia ==
{{AP|Historia de la aviación|AP2=Cronología de la aviación}}
[[Archivo:Wrightflyer highres.jpg|thumb|Vuelo de los [[hermanos Wright]].]]
[[Archivo:F-22 supersonic 090622-N-7780S-014.jpg|thumb|150px|[[F-22]] Raptor volando a velocidad supersónica. La invención del motor a reacción ha revolucionado la aviación hasta límites insospechados.]]
El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de [[Ícaro]]. [[Leonardo da Vinci]], entre otros [[inventor]]es visionarios, diseñó un avión, en el [[siglo XV]]. Con el primer vuelo realizado por el ser [[humano]] por ([[Jean-François Pilâtre de Rozier]] y [[François Laurent d'Arlandes]]) en un aparato más liviano que el aire, un globo, el mayor desafío pasó a ser la construcción de una máquina más pesada que el aire, capaz de alzar vuelo por sus propios medios.
Años de investigaciones por muchas personas ansiosas de conseguir esa proeza, generaron resultados débiles y lentos, pero continuados. El [[28 de agosto]] de [[1883]], [[John J. Montgomery]] fue la primera persona en realizar un vuelo controlado con una máquina más pesada que el aire, un planeador. Otros aviadores que hicieron vuelos semejantes en aquella época fueron [[Otto Lilienthal]], [[Percy Pilcher]] y [[Octave Chanute]].
Sir [[George Cayley]], el inventor de la [[aerodinámica]], ya construía y hacía volar prototipos de aeronaves de ala fija desde [[1803]], y consiguió construir un exitoso planeador con capacidad para transportar pasajeros en [[1853]], aunque debido a que no poseía motores no podía ser calificado de ''avión''.
El primer avión propiamente dicho fue creado por [[Clément Ader]], el [[9 de octubre]] de [[1890]] consigue despegar y volar 50 m. con su ''[[Éole]]''. Posteriormente repite la hazaña con el [[Avión II]] que vuela 200 m en [[1892]] y el [[Avión III]] que en [[1897]] vuela una distancia de más de 300 m. El vuelo del Éole fue el primer vuelo autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado como la fecha de inicio de la aviación en [[Europa]], aunque no en [[América]].
El [[Brasil|brasileño]] [[Alberto Santos Dumont|Santos Dumont]] fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión, impulsado por un motor aeronáutico; algunos países consideran a los [[hermanos Wright]] como los primeros en realizar esta hazaña, debido al despegue que realizaron el [[17 de diciembre]] de [[1903]], despegue que duró 12 segundos y en el que recorrieron unos 36,5 metros. Sin embargo, [[Alberto Santos Dumont|Santos Dumont]] fue el primero en cumplir un circuito preestablecido, bajo la supervisión oficial de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos. El [[23 de octubre]] de [[1906]], voló cerca de 60 [[metros]] a una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en [[París]].
[[Alberto Santos Dumont|Santos Dumont]] fue realmente la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave más pesada que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright necesitó de la catapulta hasta [[1908]]. Realizado en [[París]], [[Francia]] el [[12 de noviembre]] de [[1906]], no solamente fue bien testimoniado por locales y por la prensa, sino también por varios aviadores y autoridades.
En [[1911]] aparece el primer [[hidroavión]] gracias al estadounidense [[Glen H. Curtiss]]; en 1913 el primer cuatrimotor, el «Le Grand», diseñado por el ruso [[Ígor Sikorski]] y en [[1912]], [[Juan Guillermo Villasana]] crea la '''hélice Anáhuac''', fabricada de madera.<ref>[http://www.organizacionessociales.segob.gob.mx/UAOS-Rev4/revista7_tema5.pdf La aviación en la ciudad de Pachuca] SeGob.</ref>
Tras la [[Primera Guerra Mundial]], los ingenieros entendieron que el rendimiento de la hélice había llegado al límite y comenzaron a buscar un nuevo método de propulsión para alcanzar mayores velocidades. En [[1930]], [[Frank Whittle]] patenta sus primeras [[turbina]]s y [[Hans von Ohain]] hace lo propio en [[1935]]. En Alemania, el [[27 de agosto]] de [[1939]] despega el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain, realizando el primer vuelo a reacción de la historia.
[[Archivo:Concorde 216 (G-BOAF) last flight.jpg|thumb|[[Avión supersónico]] [[Concorde]].]]
== Estructura ==
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