Diferencia entre revisiones de «Unión Sudafricana»

La cuestión de los aranceles comerciales había sido una fuente permanente de conflicto entre las diversas unidades políticas de África del Sur. El nudo de la crisis esencialmente se debía al hecho de que el Transvaal era un estado sin salida al mar que se resentía por su dependencia de sus vecinos, así como los gastos en los que incurría por aduana portuaria y ferroviaria. La Colonia de Cabo era excesivamente dependiente de las rentas de aduana como una fuente de ingresos fiscales y posteriormente competía directamente tanto con Natal como con África Oriental Portuguesa (Mozambique). En el momento de unificación la mayor parte de la carga destinada al área de [[Witwatersrand]] entraba por Lourenço Marques (ahora [[Maputo]], en Mozambique) debido en gran parte a la distancia relativa y la política de reducir su dependencia en el Imperio británico. La Unión Aduanera Sudafricana nació en 1906, pero existieron varios problemas con los acuerdos en particular porque el Transvaal insistía en dominar de la Unión. Después de la Unificación, la Unión Aduanera Sudafricana siguió existiendo incluyendo a los otros territorios británicos (los [[Protectorado]]s y [[Rhodesia]])

 

Antes del referéndum de Rhodesia del Sur se efectuó una visita a Ciudad del Cabo donde el Primer Ministro de Sudáfrica, [[Jan Smuts]], finalmente ofreció términos que consideró razonables y que el gobierno del Reino Unido encontró aceptables. Aunque la opinión entre el gobierno de Reino Unido, el gobierno sudafricano y la Compañía Británica de África del Sur favoreciera la opción de la unión (y ninguno trató de interferir en el referéndum), cuando el referéndum fue realizado los resultados fueron el 59,40% a favor del Gobierno Responsable para una colonia separada y el 40,60% en favor de la incorporación a la Unión Sudafricana.