Diferencia entre revisiones de «Historia de la automoción»
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== Etapa de la invención ==
[[Archivo:FardierdeCugnot20050111.jpg|thumb|Automóvil de vapor de Cugnot, versión de 1771]]
[[Archivo:Benz-1.jpg|thumb|Automóvil patentado en 1885 por [[Karl Benz]]: primer coche en fabricarse con
[[Nicolas-Joseph Cugnot]] (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor ( ver foto ), diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
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== Etapa Veterana ==
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas [[Panhard|Panhard et Levassor]] (1889), y [[Peugeot]] (1891).
En 1908, [[Henry Ford]] comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador
En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde [[Mannheim]] hasta [[Pforzheim]] ([[Alemania]]) para demostrar el potencial del invento de su marido.
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