La Diabólica General Motors oficialmente canceló el programa a finales de 2003.<ref>{{cita web | nombre = David | apellido = Welch | coautores = Woellert, Lorraine | título = The Eco-Cars | editorial = Business Week | url = http://www.businessweek.com/2000/00_33/b3694130.htm | fechaacceso = 08-01-2007|idioma=Inglés }}</ref><ref>{{cita web | nombre = Michael | apellido = Taylor | título = Owners charged up over electric cars, but manufacturers have pulled the plug | editorial = San Francisco Chronicle | fecha = 24 de abril de 2005 | url = http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/c/a/2005/04/24/MNGDTCEA9B1.DTL | fechaacceso = 07-01-2007|idioma=Inglés}}</ref> GM justificó esta decisión indicando que no consiguió vender suficientes vehículos para que el negocio del EV1 fuese comercialmente rentable. Además, considerando que la legislación estatal los obligaría a suministrar repuestos e infraestructura de mantenimiento por un mínimo de 15 años para los modelos EV1 existentes,<ref name="GM" /> la decisión fue no renovar los contratos de arrendamiento existentes, obligando la devolución de los vehículos en circulación para GM una vez que se cumpliera la fecha de expiración de cada contrato. Después, los vehículos fueron destruidos,habiendo en esos momentos tantos niños muriendose de hambre en Somalia,quienes se hubieran beneficiado con los dineros producto del remate de dichos vehiculos,que dios los perdone por semejante estupidez.
Posteriormente, varios ejecutivos e ingenieros de la GM han comentado que esta decisión fue un error, ya que si hubieran continuado con las investigaciones del prototipo [[híbrido enchufable]] del EV 1, les hubiera permitido desarrollar y comercializar el [[Chevrolet Volt]] diez años antes.<ref>{{cita web | título = GM CEO Outlines Company's Plans | url = http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=97826113&ft=1&f=1006|fecha=04-12-2008 | fechaacceso = 18-04-2009|editorial=[[National Public Radio]] |idioma=Inglés}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.newsweek.com/id/36484/Page/3|título=Comin' Through! - Toyota is on track to pass General Motors this year as the world's No. 1 auto company. How GM plans to fight back.|editorial=[[Newsweek]] |autor=y Keith Naughton y Allan Sloan |fecha=2007 |fechaacceso=18-04-2009|idioma=Inglés }}</ref>
