Diferencia entre revisiones de «Jeep»
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[[Archivo:Willyjeep01.jpg|thumb|250px|right|Jeep Willys CJ-3B producido por primera vez en 1953]]
A finales de la guerra, Willys-Overland empezó a considerar fabricar el Jeep para tareas [[agrícola]]s. El resultado fue el primer Jeep Universal en [[1945]], dando paso a lo que la compañía llamaría ''agrijeep'' creando las variantes conocidas con la sigla '''CJ: Civilian Jeep'''. El primer CJ fue el '''CJ-2A''', la versión civil del exitoso modelo militar Willys '''M38''', modificado con lujos como portón de [[carga]], limpiaparabrisas, tanque de gasolina externo, gancho trasero para acoplar herramientas agrícolas, una caja de velocidades mejorada y otras reformas. Este Jeep incorporó la famosa rejilla frontal de 7 aberturas que Jeep mantiene como lenguaje de su marca, al igual que sus faros redondos, los guardabarros trapezoidales, y un excepcional desempeño en terrenos difíciles (los Willys MB de la [[Segunda Guerra Mundial]] tenían 9 aberturas en su rejilla frontal).[http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs227.snc1/7435 129762419715 627084715 2606978 1908401 n.jpg]
Los modelos CJ-2A producidos desde [[1945]] hasta [[1949]], dieron paso al '''CJ-3A''', que usaba el mismo motor ''Go Devil'' de su predecesor (4 cilindros en línea, 2195cc de desplazamiento, 60 hp de potencia, y 105 libras/pie de [[par motor]]) por lo que ambos modelos se clasifican como de "tapa baja". Las diferencias radicaban en reformas estéticas, incluyendo un parabrisas sin división y con uno o dos limpiaparabrisas en la parte inferior; fueron aumentados los diámetros de los ejes para una mayor capacidad de transmisión de fuerza, así como mayor capacidad para trabajos agrícolas y accesorios adicionales para tal fin; una versión de tractor fue ofrecida al público y la producción del modelo CJ-3A se prolongó hasta [[1953]] con la aparición del CJ-3B. Estuvieron disponibles como versiones utilitarias entre [[1959]] y [[1964]], como '''DJ-3A''' ''Surrey Gala'' (versión de carpa vacacional con la intensión de ser vendido a sitios de descanso y resorts), ''Hardtop'' (versión cabinada que contaba con tracción solo en dos ruedas y ofrecía la palanca de cambios al lado del timón y una distancia entre ejes más larga) y ''Dispatcher'' (una versión corta del Hardtop). [http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs227.snc1/7435 129762419715 627084715 2606978 1908401 n.jpg]
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