Diferencia entre revisiones de «Ciclismo urbano»

* Supone relativamente poco peligro para otros ciudadanos. (ver Desventajas abajo, se contradice este punto con las de las desventajas)

* Es barato en comparación con cualquier otro transporte público o privado. (lo cual tampoco es cierto, los precios de las bicicletas varían mucho, sobrepasando a los de los transportes públicos como el [[subterráneo]] o el [[autobús]]

* Se ha demostrado en algunos estudios que el ejercicio aeróbico reduce los síntomas de la depresión. (Se necesitan referencias a los tales "estudios", no a sentimentalismos infundandos)

* Los ciclistas urbanos disfrutan en general de una mayor productividad en sus trabajos, y en general un buen balance durante el día. (Se necesitan referencias o fundamentos que avalen tal situación, no hay sentimentalismos infundados)

* Por algún extraño motivo, el vandalismo se ceba en las bicicletas más que en los vehículos a motor. Lo cual resulta sobredicho, no existe un "motivo extraño" sabiendo que el vandalismo desorganizado muchas veces proviene de la problemática de la pobreza, lo cual resulta lógico que no se usen automóviles)

El ciclismo implica cierta actividad física que puede ser más o menos intensa dependiendo de la velocidad. Si se pedalea intensamente, se favorece la sudoración y el consiguiente problema de olor corporal, lo cual puede generar dificultades concernientes a los códigos de vestimenta. Con el fin de estar presentable en el trabajo después de un viaje en bicicleta, existen varias técnicas que incluyen: ducharse en el trabajo (un gasto de agua de más); bajarse después del viaje y ponerse ropa limpia (nada prácitco); o simplemente viajar a un menor ritmo. Algunos ciclistas llevan consigo pañuelos ó ropa limpia para limpiarse y cambiarse al llegar a sus trabajos. En aquellos casos en los que no hay una ducha disponible, algunos optan por vestir prendas de lana ó telas sintéticas que eviten mantener el sudor en el cuerpo, evitando así el mal olor.

Debido a la proliferación del vehículo a mitades del siglo pasado, las ciudades comenzaron a ser diseñadas para el beneficio de la [[Dispersión urbana|industria automovilística]] y por ende, ha creado areas urbanas inhóspitas (claro, cuales areas urbanas inhospitas, si el autor fuese serio sabría que esta usando una palabra para exagerar cuando la definición real de inhabitable refiere a la no-presencia de personas, lo cual es ilógico en las ciudades) y de movilización reducida para el transeúnte, y así, empobreciendo el medio ambiente urbano. (sentimentalismos no)