Diferencia entre revisiones de «Primera batalla del Marne»
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| descripción=Taxis parisinos llevando tropas de reserva francesas hacia el frente del Marne
| conflicto=[[Frente Occidental (Primera Guerra Mundial)|Frente Occidental]] en la [[Primera Guerra Mundial]]
| fecha=[[5 de septiembre]] – [[9 de septiembre]], [[1914]]
| lugar=[[Río Marne]], cerca de [[París]] ([[Francia]])
| resultado=Victoria Aliada
| combatientes1=[[Archivo:Flag of France.svg|24px|Bandera de Francia
| combatientes2=[[Archivo:Flag of the German Empire.svg|24px]] [[Imperio Alemán]]
| comandante1=[[Joseph Joffre]]<br />[[John French]]
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}}
== Desarrollo ==
A fines de agosto de 1914, todo el ejército aliado, constituido esencialmente por el ejército francés reforzado por el Cuerpo de expedición británico, había sido obligado a la retirada hacia París tras varias derrotas de la [[Batalla de las fronteras]], mientras que los dos principales ejércitos alemanes penetraban en Francia. París misma estuvo a punto de caer.
Sir [[John French]], comandante del cuerpo de expedición británico, inició los planes de la retirada general británica a las ciudades portuales de [[La Mancha]] para una evacuación del continente. El gobernador militar de París, [[Joseph Simon Gallieni]] encontró a Lord [[Horatio Kitchener|Kitchener]] para proponerle un contraataque común (en esta fase de la guerra no existía todavía un mando único centralizado entre los aliados) apenas los alemanes llegaran al Marne.
El 2 de septiembre la extrema derecha alemana se había dirigido al sur, amenazando rodear los ejércitos aliados que se retiraban desde Lorena. El general [[Joseph Joffre|Joffre]] había preparado un nuevo ejército en París, el 6o, comandado por el general [[Michael Joseph Maunoury|Maunoury]]: Gallieni propuso emplearlo para realizar un ataque en el flanco oeste del ejército alemán de [[Alexander von Kluck|von Kluck]], a partir del Marne, para [[Nanteuil-le-Haudouin]] y [[Meaux]], el 5 de septiembre.
Atacada a su vez en fuerzas el 7 de septiembre, el 6o ejército logró resistir dos días más gracias, entre otras cosas, al envío urgente de 10,000 hombre de la guarnición de París efectuado con la requisición de todos los medios motorizados presentes en la capital; en la memoria colectiva quedó sobre todo la imagen espectacular y increíble para la época de 670 automóviles, la mayoría taxis modelo Renault AG de color rojo, reunidos ante el [[Hôtel des Invalides]], en el que fue uno de los primeros usos de tropas motorizadas. El aporte de los refuerzos de París ha sido descrito como fundamental en la economía de la batalla, sin embargo, considerando el número de los combatientes y la entidad de las pérdidas cotidianas (alrededor de 50,000), parece poco lógico ver en este hecho sólo un valor propagandístico.
Finalmente el 9 de septiembre, el 6o ejército, derrotado, se retiró tras el Marne. Von Kluck cometió el error de ir en su busca, pero la avanzada creó una brecha de 50 kilómetros con el 2o ejército de Karl von Bülow, que se encontraba a su derecha; aprovechando esta situación el 5o ejército francés y las dos divisiones del cuerpo de expedición británico penetraron atacando a los dos ejércitos alemanes en los lados que tenían descubiertos.
Desorganizados por la maniobra, maniatados por las anteriores avanzadas, ligeramente inferiores en número, los alemanes fueron obligados a replegarse hacia el río [[Aisne (río)|Aisne]] el 13 de septiembre. La [[Primera batalla del Aisne|batalla posterior]] (13-28 de septiembre) hecha de ataques y contraataques recíprocos, aclaró a ambos ejércitos rivales la imposibilidad de una avanzada frontal de ímpetu, ya que tenían frente a sí un sistema de trincheras aun cuando solo estuviera esbozado.
[[Categoría:Batallas del Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial|Marne]]▼
[[Categoría:Batallas de Francia|Marne]]▼
El golpe de detención dado a los ejércitos alemanes más poderosos marcó el fin del plan Schlieffen. Sin embargo, según lo afirmado por el general Chambe, entonces joven oficial de caballería, se trató de una batalla vencida pero no de una victoria perdida. En efecto, si los ejércitos franco-británicos lograron el objetivo de detener la avanzada alemana y de rechazarla, no fueron capaces de sacar fruto de la ventaja conseguida y alejar al enemigo de su territorio, sino solo algunos kilómetros hacia el norte.
[[Archivo:Musee-de-lArmee-IMG 0987.jpg|thumb|200px|left|Un taxi de la época.]]
Así comenzó la así llamada “carrera hacia el mar” y luego la guerra de posiciones, que se prolongó por los próximos cuatro años.
{{cita|No sé quién venció en la batalla del Marne, pero sé quién la habría perdido|Joseph Joffre}}
== Bibliografía ==
* ISSELIN HENRY, ''The Battle of the Marne'' Elek Books, Londres, 1965 (traducción de ''La Bataille de la Marne'' Editions B. Arthaud, 1964)
* PERRIS GEORGE HERBER, ''The Battle of the Marne'' Methuen, Londres, 1920
* FOCH FERDINAND, ''Memorie'', Mondadori, 1931
▲[[Categoría:Batallas del Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial|Marne 1]]
[[cv:Марна çинчи çапăçу (1914)]]
[[da:Slaget ved Marne]]
[[de:Marneschlacht]]
[[en:First Battle of the Marne]]
[[eo:Batalo de la Marno]]
[[fi:
[[fr:Première bataille de la Marne]]
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▲[[hu:Első marne-i csata]]
[[it:Prima battaglia della Marna]]
[[ja:マルヌ会戦]]
[[ko:1차 마른 전투]]
[[nl:Slag bij de Marne]]
[[pl:I bitwa nad Marną]]
[[pt:Primeira
[[ru:Битва на Марне (1914)]]
[[sr:Прва битка на Марни]]
[[sv:Slaget vid Marne]]
▲[[zh:第一次马恩河战役]]
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