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En el [[Gran Premio de Europa de 2010]] salió en la zona sucia al clasificar en 4º posición. Durante las primeras vueltas logró subir un puesto, colocandose en tercera posición al adelantar a [[Mark Webber]]. Tras un grave accidente de [[Mark Webber]], en el que salió el [[coche de seguridad]], Alonso salió tras éste y le perjudicó notablemente. Finalmente acabó en la 9ª posición de un polémico [[Gran Premio de Europa]].
En el [[Gran Premio de Alemania de 2010]], salió desde la 2ª posición de la parrilla, tras realizar una excelente calificación donde se quedó a tan sólo 2 milésimas de segundo de la Polepole, que logró [[Sebastian Vettel]]. En dicha calificación se mostró muy superior a su compañero de equipo, [[Felipe Massa]], que quedó a casi medio segundo del piloto asturiano. Realizó una buena salida en carrera, que quedó truncada por una maniobra un tanto antideportiva de [[Sebastian Vettel]], que viendo que el piloto español iba a superarlo por la zona sucia, se le echó encima hasta el punto de hacerle sentir el muro en la nuca. Esta maniobra, la aprovechó su compañero de equipo, [[Felipe Massa]], para ponerse a liderar la carrera, [[Fernando Alonso]] se colocaba segundo en la siguiente curva tras superar finalmente al alemán. La carrera no tuvo más historia hasta la última parte, donde tras un intento de adelantamiento de Alonso a Massa, quedonde estuvieron a punto de accidentarse, el asturiano, que iba rodando mucho más rápido que su compañero Felipe, se quejó por radio diciendo que era algo ridículo lo que estaba pasando. Tras esto, y pasadas algunas vueltas, en el segundo ataque de Fernando, el ingeniero de Massa, le dijo a éste "Fernando es más rápido que tú. Confirma que entendiste el mensaje", un mensaje supuestamente encubierto para que el brasileño se dejase pasar, sin que hubiera ningún incidente entre los dos que le hiciera privar del doblete a [[Ferrari]]. Massa, a falta de aproximadamente 30 vueltas, se "dejó" supuestamente adelantar en la curva 6 minorando la velocidad, y Fernando Alonso terminó por llevarse el triunfo con soloalgo más de 4.1 segundos sobre su compañero, demostrando que no iba tan rápido como díjeron a Massa por radio. Posteriormente la [[FIA]] investigó el adelantamiento de Alonso a Massa, y las conversaciones de la team radio del ingeniero de Felipe con su pupilo. Determinaron una sanción económica de 100.000 € a la Scudería italiana y una modificación en el reglamento en la próxima reunión del Consejo Mundial.
=== Polémicas ===
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