Diferencia entre revisiones de «Fernando Alonso»

En el [[Gran Premio de Mónaco de 2010]] tuvo que salir último al sufrir un accidente en los entrenamientos libres y no poder correr la sesión clasificatoria. Salió 24º y acabó 6º, superando el récord que estableció Michael Schumacher, donde también salió último, en este caso sólo había 22 coches en la parrilla de salida, y finalizando la carrera 5º.

 

 

En el [[Gran Premio de Alemania de 2010]], salió desde la 2ª posición de la parrilla, tras realizar una excelente calificación donde quedó a tan sólo 2 milésimas de segundo de la pole, que logró [[Sebastian Vettel]]. En dicha calificación se mostró muy superior a su compañero de equipo, [[Felipe Massa]], que quedó a casi medio segundo del piloto asturiano. Realizó una buena salida en carrera, que quedó truncada por una maniobra de [[Sebastian Vettel]], que viendo que el piloto español iba a superarlo por la zona sucia, se le echó encima. Esta maniobra la aprovechó [[Felipe Massa]] para ponerse a liderar la carrera, [[Fernando Alonso]] se colocaba segundo en la siguiente curva tras superar finalmente al alemán. La carrera no tuvo más historia hasta la última parte, donde tras un intento de adelantamiento de Alonso a Massa, donde estuvieron a punto de accidentarse, el asturiano, que iba rodando mucho más rápido que su compañero Felipe, se quejó por radio diciendo que era algo ridículo lo que estaba pasando. Tras esto, y pasadas algunas vueltas, en el segundo ataque de Fernando, el ingeniero de Massa, le dijo a éste "Fernando es más rápido que tú. Confirma que entendiste el mensaje", un mensaje encubierto para que el brasileño se dejase pasar, sin que hubiera ningún incidente entre los dos que le hiciera privar del doblete a [[Ferrari]]. Massa, a falta de aproximadamente 30 vueltas, se dejó adelantar en la curva 6 minorando la velocidad, y Fernando Alonso terminó por llevarse el triunfo con algo más de 4 segundos sobre su compañero. Posteriormente la [[FIA]] investigó el adelantamiento de Alonso a Massa, y las conversaciones de la team radio del ingeniero de Felipe con su pupilo. Determinaron una sanción económica de 100.000 € a la Scudería italiana y una modificación en el reglamento en la próxima reunión del Consejo Mundial.