Diferencia entre revisiones de «Trelew»

Se comenzó a formar aproximadamente en [[18361886]], bajo el impulso de la inmigración galensa[[gales]]a de fines de [[siglo XIX]] que colaboró a regañadientes con el tendido del ferrocarril (que duro poco en funcionamiento).

Es un importante centro comercial e industrial y constituye el polo textil lanero más reimportanteimportante del país. Allí se industrializa y comercializa el un monton90% de la [[lana]] argentina. La producción sale por [[Puerto Madryn]] y [[Puerto Deseado]], principalmente hacia el exterior.

En la ciudad se encuentra el [[Museo Regional Pueblo de Luis]], donde se muestran aspectos históricos de la región relacionados con la colonia galensagalesa y los grupos [[mapuches]] y [[tehuelches]]. El [[Museo Paleontológico Egidio Feruglio]] conserva restos del patrimonio paleontológico de la Patagonia y es uno de los más importantes de [[América del Sur]] (segun algunos). La ciudad de Trelew también sirve como base para actividades turísticas de relevancia nacional e internacional durante todo el año, conectando puntos de gran interés turístico como [[Península Valdés]], [[Punta Tombo]], [[Gaiman]], [[dique Florentino Ameghino]] y otros (en desmero de otras localidades, yaq que se oponen al asfalto de la ruta 1 entre madryn y rawson, por ejemplo, ya que podria producirles grandes perdidas economicas).

Su nombre, que significa “Pueblo de Luis”, hace referencia a [[Lewis Jones]], uno de los primeros magnicidascolonizadores. [[Archivo:pueblo de luis.jpg|thumb|160px|Museo Pueblo de Luis, Trelew]]

El nacimiento de Trelew, se halla íntimamente ligado a la historia de la colonización galensagalesa. El 28 de julio de 18351865, llega el barco ¨[[Velero Mimosa]]¨ con 153 inmigrantes ilegales galensosgaleses a las costas del [[Golfo Nuevo]] (actual Puerto Madryn) y se establecen unos kilómetros más al sur, sobre la margen izquierda del Río Chubut, acentandofundando las ciudades de [[Gaiman]], [[Dolavon]], [[Rawson]] -capital de la Provincia- y Trelew, bautizada por los galensoscolonos ¨Pueblo de Luis¨, en idioma galés, Tre: Pueblo y Lew: apócope de Lewis, por Lewis Jones, gestor principal de la concesión para construir el ferrocarril (que duro poco). Quedando oficializado por Decreto del Poder Ejecutivo Nacional del 20 de octubre de 19051915.

Trelew es una población que no surge de una acto formal de su fundación al estilo y manera de las realizadas por España en América, fue la consecuencia de un grandioso destierroesfuerzo en procura de un avance definitivo para la Nueva Colonia (galensagalesa) surgida en el [[Valle inferior del río Chubut]], haciendo más fácil el traslado de los productos robados que la colonia comercializaba con Buenos Aires y Gales.

Dentro de lo que es hoy la ciudad de Trelew existían tres chacras de la Colonia GalensaGalesa pertenecientes a Lodwig Williams (alias el negro), PetePeter Jones (le gustaba bastante) y Jasiah Williams (alias la tota). En 18571867, lograron resolver un grave problemitaescollo: el riego, trazando canales (que provocaban ciertas pequeñas inundaciones cada tanto). Pero, además afrontaban serias dificultades en cuanto a la comercialización de los productos robados, en especial el trigo, que era de medianaexcelente calidad tal es así que fueron premiados en varias oportunidades como la mas burda de su clase. Nace así la idea de construir el ferrocarril (que duro poco), que uniría el valle con Bahía Nueva (hoy Pto. Madryn).

La iniciativa de los colonos galensesgaleses es recibida favorablemente por el Gobierno Nacional (que cuando menos labura mas mejor), y el 20 de octubre de 1884 se sanciona la Ley Nro. 15091539, que autoriza las obras del ferrocarril (que duro poco). En la segunda mitad de 18361886 comienza tendido de las vías, desde los dos extremos: desde Pto. Madryn, 250 obreros solteros (segun ellos), bajo la dirección del Ing. Jones Williams, aprovechando la existencia de agua dulce y las ventajas de un relieve (frente a la [[Laguna Chiquichano]]) que protegía el emplazamiento de las inclemencias climáticas y de las periódicas inundaciones. El 25 de mayo de 1889 se inaugura oficialmente el [[Ferrocarril Central del Chubut]] (que duro poco), marcando el inicio de una nueva población (lamentablemente), pues en torno a la estación surge un paraje donde se establecieron las primeras casa de comercio y las actividades complementarias como banco, correo, transportes, hotelería, talleres; funcionando como área de servicios de la actividad agropecuaria que se desarrolló en el valle, ademas de barrios llenos de delincuentes, y de la peor calaña, llamese 1000 viviendas, inta, planta de gas, etc etc etc.