Diferencia entre revisiones de «Ziad Jarrah»
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El 10 de septiembre, Jarrah pasó la última tarde de su vida escribiendo una carta para su novia Aysel, la mujer con quien tenía planes de matrimonio. Esta carta ha sido ampliamente interpretada como una nota suicida. Debido a un error en la dirección, la carta fue devuelta a Estados Unidos donde fue descubierta. Existe debate sobre si la carta era una nota suicida, dado que hace referencia a reuniones futuras y contiene referencias a instrucciones de [[buceo]].<ref>{{cita noticia |apellido=Williams |nombre=Carol J. |título=Love Letter Written by Suspected Hijacker Reportedly Surfaces |url=http://ktla.trb.com/news/nationworld/nation/la-111801letter.story |archiveurl=http://web.archive.org/web/20040604014007/http://ktla.trb.com/news/nationworld/nation/la-111801letter.story |archivedate=4 de junio de 2004 |fecha=18 de noviembre de 2001 |obra=[[Los Angeles Times]] |fechaacceso=8 de septiembre de 2006}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.cbc.ca/fifth/thepilot/note.html |título=Final Note to Aysel from Jarrah |editorial=CBC News |fecha=10 de octubre de 2001, actualizado el 19 de enero de 2005 |fechaacceso=13 de septiembre de 2006}}</ref>
La carta contenía las frases "
Carta de Ziad Jarrah:
Línea 80:
La [[Comisión del 11-S]] aseveró que Jarrah era el piloto. La transcripción del vuelo puede indicar que [[Saeed al-Ghamdi]], quien también se entrenó en simuladores de vuelo, habría sido el piloto o un copiloto. Además, se escucha que dos de los secuestradores llaman al piloto "Saeed".<ref>[[s:en:Flight 93 Cockpit Transcript|Flight 93 Cockpit Transcript]] en [[Wikisource]]</ref>
La voz del piloto fue escuchada por el [[control del tráfico aéreo]] diciendo a los pasajeros que permanecieran sentados. A las 9:39 a.m., el piloto anunció por la radio: "Este es el capitán. Les gustaría a todos permanecer en sus asientos. Hay una bomba a bomba a bordo y vamos de regreso al aeropuerto y que nuestras demandas [ininteligible]. Por favor, permanezcan en silencio".<ref>Informe de la Comisión del 11-S, p. 29.</ref>
Por lo menos dos de las llamadas por celular realizadas por los pasajeros indicaron que todos los secuestradores que vieron estaban usando pañuelos rojos y señalaron que uno de los hombres —se cree que fue Ahmad Alhaznawi o bien Ahmed Alnamihad— se ató una caja alrededor de su torso y afirmó que tenía una bomba en el interior. Los pasajeros se enteraron, por medio de las llamadas telefónicas, del destino de los otros aviones secuestrados. Se dieron cuenta de que tenían que recuperar la cabina de vuelo de los terroristas o su avión sería también usado como un misil. Un motín de pasajeros frustró los planes de los terroristas, pero no logró salvar el avión.
Según el análisis de la [[Caja negra (navegación)|caja negra]] del avión publicado el 8 de agosto de 2003 por investigadores estadounidenses, una multitud de pasajeros intentó irrumpir en la cabina de vuelo. Para hacerles perder el equilibrio, el piloto viró el avión a la izquierda y a la derecha. Cuando esta maniobra fracasó, puso la nariz de la aeronave hacia adelante y hacia atrás; sin embargo, los pasajeros continuaron su asalto a la puerta de la cabina. Utilizaron una carretilla de servicio como ariete y comenzaron a destruir la puerta. Finalmente,
Después del 11 de septiembre, la novia de Jarrah, Şengün, presentó una denuncia de persona desaparecida en [[Bochum]]. Jarrah se convirtió en sospechoso de los agentes del FBI quienes hallaron a un "Ziad Jarrahi" en el manifiesto de vuelo (es posible que la ''i'' adicional al final fuera una falta de ortografía).<ref name="BostonGlobe" />
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