Diferencia entre revisiones de «Turbofán»

Los [[motor de aviación|motores de aviación]] tipo '''turbofán''' (adaptación del término en [[idioma inglés|inglés]] ''turbojetturbofan'' al [[idioma español|español]], se puede traducir como '''turborreactor con soplante''', '''turbosoplante''' o '''turboventilador''')<ref>Jorge García de la Cuesta [http://books.google.com/books?id=hx1TcFb8YrIC&printsec=frontcover&hl=es&source=gbs_summary_r&cad=0 Terminología aeronáutica]</ref> son una generación de [[motor a reacción|motores a reacción]] que reemplazó a los [[turborreactor]]es o ''turbojet''. Caracterizados por disponer un ventilador o ''fan'' en la parte frontal del motor, el aire entrante se divide en dos caminos: flujo de aire primario y flujo secundario o flujo derivado (''bypass'') . El flujo primario penetra al núcleo del motor (compresores y turbinas) y el flujo secundario se deriva a un conducto anular exterior y concéntrico con el núcleo.