Diferencia entre revisiones de «Hidráulica»
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Los romanos excavaron también canales para mejorar el drenaje de los ríos en toda Europa y, menos frecuentemente para la [[Navegación interior|navegación]], como es el caso del [[canal Rin-Mosa]] de 37 km de longitud.
Pero sin duda en este campo la obra prima de la ingeniería del Imperio romano es el drenaje del [[lago Fucino]], a través de una [[galería (geología)|galería]] de 5,5 km por debajo de la montaña. Esta galería solo fue superada en el 1870 con la [[galería ferroviaria]] del Moncenisio.
El “Portus Romanus, completamente artificial, se construyó después del de [[Ostia]], en el tiempo de los primeros emperadores romanos. Su bahía interna, hexagonal, tenía una profundidad de 4 a 5 m, un ancho de 800 m, [[Muelle (construcción)|muelle]] de ladrillo y [[Mortero (construcción)|mortero]], y un fondo de bloques de piedra para facilitar su [[
=== La generación de energía ===
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