Anexo:Gran Premio de Baréin de 2005

Gran Premio de Baréin de 2005; Gulf Air Bahrain Grand Prix
	Fórmula 1
	; Prueba 3 de 19 de la ; temporada 2005 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Baréin, Sakhir; Baréin
Fecha	3 de abril de 2005
Clima	Soleado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,412
Distancia total	57 vueltas ; 308,523
Resultados
Pole position
Piloto	Fernando Alonso; Renault
Tiempo	3:01.902
Podio
Primero	Fernando Alonso ; Renault
Segundo	Jarno Trulli ; Toyota
Tercero	Kimi Räikkönen ; McLaren-Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	Pedro de la Rosa; McLaren-Mercedes
Tiempo	1:31.447 en la vuelta 43
Líderes por vuelta
Cronología
	[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Baréin fue la tercera carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputado el 3 de abril en el Circuito Internacional de Baréin en Sakhir. El poleman y ganador fue el español Fernando Alonso, seguido en el podio su antiguo compañero Jarno Trulli y del finlandés Kimi Räikkönen.

Previa editar

Previo al fin de semana, Juan Pablo Montoya, piloto de McLaren-Mercedes, se lesionó el hombro en un juego de tenis. Esto le llevó a ser sustituido por el probador español Pedro de la Rosa.^[1]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Parte 1	Parte 2	Total	Diferencia
1	5	Fernando Alonso	Renault	1:29.848	1:32.054	3:01.902
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:30.237	1:32.120	3:02:357	+ 0.455
3	16	Jarno Trulli	Toyota	1:29.993	1:32.667	3:02.660	+ 0.758
4	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:30.390	1:32.827	3:03.217	+ 1.315
5	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:30.592	1:32.670	3:03.262	+ 1.360
6	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:30.952	1:32.319	3:03.271	+ 1.369
7	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	1:30.646	1:32.723	3:03.369	+ 1.467
8	10	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1:30.725	1:32.648	3:03.373	+ 1.471
9	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:30.594	1:32.930	3:03.524	+ 1.622
10	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:30.445	1:33.320	3:03.765	+ 1.863
11	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:30.957	1:33.391	3:04.348	+ 2.446
12	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:30.933	1:34.269	3:05.202	+ 3.300
13	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:31.113	1:34.450	3:05.563	+ 3.661
14	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	1:31.211	1:34.633	3:05.844	+ 3.942
15	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:31.826	1:35.867	3:07.693	+ 5.791
16	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:32.318	1:35.665	3:07.983	+ 6.081
17	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:33.424	1:36.004	3:09.428	+ 7.526
18	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:33.190	1:36.953	3:10.143	+ 8.241
19	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:34.005	1:36.417	3:10.422	+ 8.520
20	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	1:34.848	1:36.413	3:11.261	+ 9.359

Christijan Albers y Patrick Friesacher retroceden 10 posiciones por cambio de motor.

Parrilla de salida para la carrera

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	5	Fernando Alonso	Renault	57	1:29:18:531	1	10
2	16	Jarno Trulli	Toyota	57	+13.409	3	8
3	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	57	+32.063	9	6
4	17	Ralf Schumacher	Toyota	57	+53.272	6	5
5	10	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	57	+1:04.988	8	4
6	7	Mark Webber	Williams-BMW	57	+1:14.701	5	3
7	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	56	+1 vuelta	12	2
8	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	56	+1 vuelta	14	1
9	2	Rubens Barrichello	Ferrari	56	+1 vuelta	20
10	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	55	+2 vueltas	16
11	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	54	Suspensión	15
12	20	Patrick Friesacher	Minardi-Cosworth	54	+3 vueltas	19
13	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	53	+4 vueltas	18
Ret	3	Jenson Button	BAR-Honda	46	Embrague	11
Ret	4	Takuma Satō	BAR-Honda	27	Frenos	13
Ret	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	25	Motor	4
Ret	1	Michael Schumacher	Ferrari	12	Hidráulicos	2
Ret	6	Giancarlo Fisichella	Renault	4	Motor	10
Ret	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	2	Eléctricos	17
DNS	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	0	Eléctricos	7

Jarno Trulli lució en su casco una calcomanía en la que se podía leer Gracias Papa, en recuerdo de Juan Pablo II fallecido el día anterior.^[6]
En la vuelta de formación, el monoplaza de Christian Klien quedó varado en la parrilla, por lo que tuvo que ser trasladado al pitlane para su revisión. El equipo no logró reiniciar el coche y Klien se tuvo que retirar de la carrera.^[7]