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Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973 fue la cuarta prueba de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 20 de mayo de 1973 en el Autodromo Nacional de Monza.

Bandera de Italia Circuito de Monza
Ubicación Monza, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,750 km
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La carrera vino marcada por una tragedia que dio como resultado la muerte del campeón del mundo finés Jarno Saarinen y del italiano Renzo Pasolini y que marcaría un antes y un después en la reivindicación de los pilotos para unas carreras más seguras. En la primera vuelta de la carrera de 250cc, ocurrió la tragedia cuando el piloto en segundo lugar, la motocicleta de Pasolini se tambaleó hacia un lado y se estrelló contra la barandilla, matándolo al instante.[1]​ La motocicleta de Pasolini rebotó en el circuito y golpeó a Saarinen en la cabeza.[1]​ El impacto arrancó el casco de Saarinen, sufriendo heridas fatales en la cabeza.[2]​ La colisión provocó un accidente en cadena en el que se vieron involucrados más de 14 ciclistas, incluidos Hideo Kanaya, Walter Villa, Victor Palomo, Fosco Giansanti, Börje Jansson y Chas Mortimer con varios de ellos sufriendo heridas graves.[1]​ La carrera se detuvo y la siguiente carrera de 500cc se canceló después del accidente.[1]​

Con los años, la causa del accidente fue objeto de una gran controversia.[3]​ La causa original del accidente se atribuyó a un derrame de aceite dejado en la pista durante la carrera de 350cc cuando el Benelli de Walter Villa comenzó a fumar y gotear aceite en la penúltima vuelta.[4]​ Los oficiales de la carrera no pudieron eliminar el derrame antes de la carrera de 250cc, y el piloto John Dodds expresó sus preocupaciones a las autoridades, solo para enfrentar amenazas de expulsión del circuito por parte de la policía.[4]​ Sin embargo, han aparecido algunos artículos que muestran fotos de la moto de Pasolini consistentes con la detención del motor, bloqueando la rueda trasera y causando el choque.[3]​ Además, la investigación oficial sobre el accidente, emitida en septiembre de 1973, encontró que la causa del accidente fue la incautación del motor en la motocicleta de Renzo Pasolini.[2]​[3]​

Resultados 350cc editar

En 350 cc, Giacomo Agostini obtuvo la primera victoria de la temporada con la MV Agusta venciendo a Teuvo Länsivuori. Renzo Pasolini, en la que sería su carrera póstuma, salió mal (15º en la primera vuelta) pero recuperó para ponerse delante, firmando el récord de la pista 200 km/h, antes de retirarse por problemas económicos.[5]​

Pos. Piloto Equipo Tiempo Pts.
1   Giacomo Agostini MV Agusta 42:05.500 15
2   Teuvo Länsivuori Yamaha +9.800 12
3   Kent Andersson Yamaha +40.500 10
4   John Dodds Yamaha +41.400 8
5   Walter Villa Benelli +54.600 6
6   Werner Pfirter Yamaha +1:05.400 5
7   Dieter Braun Yamaha +1:06.600 4
8   Mario Lega Yamaha +1:10.400 3
9   Mick Grant Yamaha +1:13.400 2
10   Gyula Marsovszky Yamaha +1:47.100 1
11   Víctor Palomo Yamaha +1 Vuelta
12   Marcel Ankoné Yamaha +1 Vuelta
13   Armando Toracca Yamaha +1 Vuelta
14   Kurt-Ivan Carlsson Yamaha +1 Vuelta
15   Leo Bovee Yamaha +1 Vuelta
16   Ferruccio Bonalumi Yamaha +1 Vuelta
17   Gianfranco Bonera Harley-Davidson +2 Vueltas
Ret   Renzo Pasolini Harley-Davidson Ret
Ret   Phil Read MV Agusta Ret
Ret   Silvio Grassetti MZ Ret
Ret   Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret   Giovanni Provenzano Yamaha Ret
Ret   Bruno Kneubühler Yamaha Ret
Ret   Luigi Torelli Yamaha Ret
Ret   Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret   Rob Bron Yamaha Ret
Ret   Vittorio Gornati Yamaha Ret
Ret   Mangione Yamaha Ret
DNQ   Bo Grannath Yamaha DNQ
DNQ   Silvano Bertarelli Yamaha DNQ
DNQ   Alessandro Ricca Yamaha DNQ
DNQ   Hans Schmid Yamaha DNQ
DNQ   Sven-Olof Gunnarsson Yamaha DNQ
DNQ   Sergio Baroncini Yamaha DNQ
DNQ   Nino Faga Yamaha DNQ
DNQ   Giuliano Zera Yamaha DNQ
DNQ   Pentti Korhonen Yamaha DNQ
DNQ   Ángel Nieto Morbidelli DNQ
Fuente:[6]​

Resultados 125cc editar

En el octavo de litro, En 125. la pugna se centraba en la pugna entre Kent Andersson y Ángel Nieto y que acabó con la cuarta victoria de la temporada del sueco, lo que la acerca mucho al título mundial. Ya en la salida, se vio claramente que la Morbidelli de Nieto era incapaz de soportar el ritmo impuesto por la Yamaha de Andersen. Al final, Nieto abandonó la carrera al romperse un pistón de su máquina que acusaba el esfuerzo efectuado.[5]​

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1   Kent Andersson Yamaha 32:11.300 15
2   Jos Schurgers Bridgestone +19.800 12
3   Eugenio Lazzarini Piovaticci +55.100 10
4   Horst Seel Maico +1:09.300 8
5   Pier Paolo Bianchi Yamaha +1:19.800 6
6   Harald Bartol Suzuki +1:24.700 5
7   Gert Bender Maico +1:43.100 4
8   Luigi Rinaudo Yamaha +1:44.800 3
9   Gianni Ribuffo LGM +1 Vuelta 2
10   Rudolf Weiss Maico +1 Vuelta 1
11   Sergio Fainelli Harley-Davidson +1 Vuelta
12   Franco Cottafavi Yamaha +1 Vuelta
13   Antonio Vinci Harley-Davidson +1 Vuelta
14   Andrea Fornaro Harley-Davidson +2 Vueltas
Ret   Ángel Nieto Morbidelli Ret
Ret   Otello Buscherini Malanca Ret
Ret   Börje Jansson Maico Ret
Ret   Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret   Hans-Jürgen Hummel Yamaha Ret
Ret   Rolf Minhoff Maico Ret
Ret   Sergio Magnani Yamaha Ret
Ret   Paolo Pileri DRS Ret
Ret   Ryszard Mankiewicz MZ Ret
Ret   Guido Mancini Maico Ret
Ret   Franco Lombrici Harley-Davidson Ret
Ret   Carlo Giovanardi Maico Ret
Ret   Giuseppe Consalvi Harley-Davidson Ret
Ret   Dante Ascari Yamaha Ret
Ret   Herbert Rittberger Yamaha Ret

Resultados 50cc editar

En la categoría menor cilindrada, vio el resurgir del holandés Jan de Vries, que se impuso a sus compañeros de escudería Bruno Kneubühler y Gerhard Thurow, mientras que Theo Timmer acababa cuarto, aunque sigue encabezando la clasificación provisional.[5]​

Pos. Piloto Moto Tiempo Pts.
1   Jan de Vries Kreidler 22:34.500 15
2   Bruno Kneubühler Kreidler +22.900 12
3   Gerhard Thurow Kreidler +49.900 10
4   Theo Timmer Jamathi +1:08.300 8
5   Jan Huberts Kreidler +1:08.800 6
6   Ulrich Graf Kreidler +1:33.000 5
7   Jaime Alguersuari Derbi +1:44.000 4
8   Herbert Rittberger Kreidler +1:44.500 3
9   Claudio Lusuardi Moto Villa +1:44.600 2
10   Stefan Dörflinger Kreidler +1:49.000 1
11   Juan Pares Derbi +2:18.2
12   Juan Bordons Derbi +2:18.8
13   Harald Bartol Kreidler +2:29.9
14   Pier Paolo Bianchi Tomos +1 Vuelta
15   Guido Mancini Ringhini +1 Vuelta
16   Josef Kullmer Derbi +2 Vueltas
17   Aldo Maggi Cipriani Tomos +2 Vueltas
Ret   Rudolf Kunz Kreidler Ret
Ret   Jan Bruins Monark Ret
Ret   Henk van Kessel Kreidler Ret
Ret   Benjamín Grau Derbi Ret
Ret   Mario Pavone Guazzoni Ret
Ret   Michele Cannizzaro Guazzoni Ret
Ret   Mario Francioni Ringhini Ret
Ret   Giancarlo Bolelli Tomos Ret
DNQ   Luciano Gazzola Guazzoni DNQ

Referencias editar

  1. ↑ a b c d «Jarno Saarinen at Motorsport Memorial». motorsportmemorial.org. Consultado el 26 de abril de 2017. 
  2. ↑ a b Weeink, Frank; Burgers, Jan (2013), Continental Circus: The Races and the Places, the People and the Faces : Pictures and Stories from the Early Seventies, Mastix Press, ISBN 978-90-818639-5-7 .
  3. ↑ a b c «www.TZ350.net». Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 21 de agosto de 2006. 
  4. ↑ a b «Jarno Saarinen». mcnews.com. Consultado el 26 de abril de 2017. 
  5. ↑ a b c «Saarinen y Pasolini muertos y muchos corredores en el hospital». Mundo Deportivo. 21 de mayo de 1973. Consultado el 2 de septiembre de 2019. 
  6. ↑ «GP Italie - Nations 1973». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 29 de julio de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1973
Siguiente prueba:
TT Isla de Man
Prueba previa:
Gran Premio de las Naciones de 1972
Gran Premio de las Naciones
Siguiente prueba:
Gran Premio de las Naciones de 1974
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