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Hermann Tilke

ingeniero civil alemán

Hermann Tilke (Olpe, 31 de diciembre de 1954) es un ingeniero civil alemán.[1]​ Tilke fundó la Tilke GmbH Ingenieure and Architekten en Aquisgrán en 1984, uniendo arquitectura e ingeniería civil y electrónica.

Hermann Tilke
Información personal
Nacimiento 31 de diciembre de 1954 Ver y modificar los datos en Wikidata (69 años)
Heggen (Alemania) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Alemana
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo, arquitecto e ingeniero civil Ver y modificar los datos en Wikidata
Área Projektant Ver y modificar los datos en Wikidata
Obras notables Hauptstadion Ver y modificar los datos en Wikidata
Sitio web tilke.de Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
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Carreras editar

Durante la década de 1980, Tilke compitió en carreras de turismos, principalmente en el antiguo circuito de Nürburgring Nordschleife.[2]​ También compitió en carreras de resistencia VLN y las 24 Horas de Nürburgring. Él y Dirk Adorf ganaron algunos carreras de la VLN con un V8Star Series en 2003 y 2004.

Ingeniería civil editar

Después de completar su título de ingeniería civil con especialización en transporte y gestión de tráfico en la Fachhochschule Aachen, Tilke fundó Tilke Engineering en 1984,[2]​ combinando habilidades en arquitectura, ingeniería civil e ingeniería electrónica para proporcionar soluciones completas para carreras de motor y proyectos de eliminación de residuos.

Fórmula 1 editar

Tilke es uno de los cuatro diseñadores reconocidos por la FIA pero, con la excepción del rediseño de Silverstone en 2010, ha sido el único encargado de diseñar pistas de Fórmula 1.[2]​ Una de sus primeras tareas menores fue diseñar y construir un camino de acceso corto en Nürburgring,[2]​ obtenido gracias a los contactos hechos por sus esfuerzos en las carreras allí. Su primer trabajo importante fue la transformación del rápido Österreichring en el A1-Ring mucho más corto en Austria, en la década de 1990.[2]​

Tilke participó en las reformas radicales de circuitos europeos, como el Hockenheimring, el Circuit de Catalunya y Nürburgring, así como el Fuji Speedway en Japón.[2]​

Tilke consiguió los contratos para diseñar muchos circuitos mundiales nuevos de alto perfil desde cero, principalmente en Asia, pero también en Europa del Este. Diseñó el Circuito Internacional de Sepang, el Circuito Internacional de Baréin, el Circuito Internacional de Shanghái, el Circuito de Estambul, el Circuito urbano de Valencia, el Circuito callejero de Marina Bay, el Circuito Yas Marina, el Circuito Internacional de Corea y el Circuito Internacional de Buddh.[2]​ Tilke también diseñó el nuevo Circuito de las Américas en Austin, Texas, donde la F1 hizo su regreso a los Estados Unidos en 2012. Los últimos diseños de Tilke incluyen el autódromo de Sochi, que albergó su primera carrera en 2014 con el debut de Rusia en F1, el Kuwait Motor Town (Kuwait) que se inauguró oficialmente en 2019 y el circuito callejero de Hanói, que estaba programado para abril de 2020 pero cancelado debido a la pandemia de COVID-19.

Tilke ha diseñado cada pista con otros ingenieros de Tilke Engineering, así como con el ex titular de los derechos comerciales de la F1, Bernie Ecclestone. Después de ver el sitio de la pista y "una vez que se conocen factores como la topografía, la dirección del viento, la infraestructura y la calidad del suelo", puede comenzar el trabajo de diseño.[2]​ Tilke se centra en "concebir una arquitectura dramática que refleje el país anfitrión, como las tribunas de hojas de loto de Sepang en Malasia", al mismo tiempo que busca la comodidad del espectador y una visión clara.[2]​ Él "construye curvas que prometen una carrera rápida e interesante, pero evitan destrozar el campo".[2]​

Críticas editar

Los diseños de las pistas de Tilke han sido objeto de críticas. Un perfil de 2009 en The Guardian señaló que Tilke "ha sido acusado de dibujar pistas aburridas y, lo que es peor, de matar a legendarias como Hockenheim".[2]​ El comentarista ruso de Fórmula 1 Alexey Popov incluso acuñó el término "Tilkedrome" para enfatizar el tedio característico de las pistas diseñadas por Tilke.[3]​

El expiloto y propietario de equipo Jackie Stewart criticó a Tilke en un artículo de 2011 en The Daily Telegraph, culpando a sus diseños por la falta de adelantamientos y la emoción en muchas carreras de Fórmula 1, diciendo que "son en gran parte copias al carbón el uno del otro". Stewart, aunque elogió la gran mejora que los diseños han aportado a la seguridad del deporte, además de "brindar fantásticas comodidades y lujos al deporte", argumentó que las pistas "han ido demasiado lejos en sentido contrario" en términos de seguridad. Su queja principal fue que las grandes escapatorias asfaltadas no "penalizan los errores"; citó el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010, donde Mark Webber no pudo pasar a Fernando Alonso, a pesar de que este último se desvió en cuatro ocasiones, porque las zonas de salida de la pista no se lo impidieron. Stewart sugirió que los desempates se hicieran con una sustancia que frenara los autos y por lo tanto castigara los errores de los conductores.[4]​ Webber se hizo eco de las opiniones de Stewart, afirmando que "acertó".[5]​[6]​ El campeón mundial de 1980 Alan Jones describió los diseños de Tilke como "sólo una curva de radio constante tras otra" y "aburridos".[7]​

Otros lo han defendido. El piloto y comentarista Anthony Davidson dijo que Tilke "comprende las demandas de los autos modernos ... nos da áreas de salida y todo está bien pensado. Es agradable correr porque se adaptan a los autos modernos de F1. En una pista como Silverstone no se adelanta tanto porque fue diseñado para autos que eran más lentos y no dependían de la carga aerodinámica para la velocidad. Pero los circuitos diseñados en los últimos años tienen una zona de frenado más larga y recta". En particular, elogió la curva ocho de Istanbul Park.[2]​ Clive Bowen, director gerente de Apex Circuit Design (socio comercial de Tilke en varios proyectos importantes, incluidos el circuito Internacional de Sepang y el circuito internacional de Baréin), ha emitido elogios similares,[8]​ llamando a Estambul "un tour de force técnico y estético". También defendió los cambios de seguridad de Tilke en las pistas existentes, señalando: "Al cortar esa larga explosión a través del bosque en Hockenheim, simplemente estaba uniendo los puntos, no tenía mucho espacio para maniobrar".[2]​

Circuitos editar

Tilke ha obtenido contratos para diseñar muchos circuitos nuevos.

Circuitos construidos editar

Año Circuito País
1999 Circuito Internacional de Sepang[9]​ Malasia  Malasia
2004 Circuito Internacional de Baréin[10]​ Baréin  Baréin
Circuito Internacional de Shanghái[11]​ China  China
2005 Circuito de Estambul[12]​ Turquía  Turquía
2008 Circuito callejero de Marina Bay[13]​ Singapur  Singapur
Kandavas Kartodroms[14]​ Letonia  Letonia
2009 Circuito Yas Marina[15]​   EAU
Ciudad del Motor de Alcañiz[16]​ España  España
2010 Circuito Internacional de Corea[17]​ Corea del Sur  Corea del Sur
Atlanta Motorsports Park[18]​   Estados Unidos
2011 Circuito Internacional de Buddh[19]​   India
2012 Moscow Raceway[20]​ Rusia  Rusia
Circuito de las Américas[21]​   Estados Unidos
2013 Autodromo y Centro Cultural Motorpark Chile  Chile
Bilster Berg[22]​ Alemania  Alemania
2014 Autódromo de Sochi[23]​ Rusia  Rusia
Circuito Internacional de Chang[24]​   Tailandia
2015 Mercedes-Benz Arena Stuttgart[25]​ Alemania  Alemania
2016 Circuito Isla de Vancouver[26]​ Canadá  Canadá
Circuito Callejero de Bakú[27]​ Azerbaiyán  Azerbaiyán
2018 Pradera Verde Racing Circuit   Filipinas
V1 Auto World Tianjin[28]​ China  China
2019 Kuwait Motor Town   Kuwait
Igora Drive[29]​ Rusia  Rusia
2020 Circuito Urbano de Hanói[30]​ Vietnam  Vietnam
2021 Circuito de la Corniche de Yeda[31]​   Arabia Saudita
2023 Autódromo Internacional de Sokol[32]​ Kazajistán  Kazajistán
Circuito callejero de Las Vegas[33]​   Estados Unidos

Circuitos renovados editar

Año Circuito País
1996 A1-Ring[34]​ Austria  Austria
2001 Sachsenring[35]​ Alemania  Alemania
2002 Nürburgring[36]​ Alemania  Alemania
Hockenheimring[37]​ Alemania  Alemania
2005 Fuji Speedway[38]​ Japón  Japón
2007 Circuito de Barcelona-Cataluña[39]​ España  España
2011 Rudskogen[40]​ Noruega  Noruega
2015 Autódromo Hermanos Rodríguez[41]​ México  México
2016 Circuito Internacional Moulay El Hassan[42]​ Marruecos  Marruecos

Circuitos abandonados editar

Año Circuito País
2006 Circuito Urbano Internacional de Pekín China  China
2007 Bucharestring Rumania  Rumania
2008 Circuito urbano de Valencia[43]​ España  España
2009 Lippo Village International Formula Circuit Indonesia  Indonesia

Circuitos no desarrollados editar

Año Circuito País
2005 Autódromo Mantarraya México  México
2007 Colorado Motorsports Contry Club[44]​   Estados Unidos
2007 Circuito Internacional Simón Bolívar Venezuela  Venezuela
2010 Circuito urbano de Dublín   Irlanda
Kazakhstan Motorcity[45]​ Kazajistán  Kazajistán
Oslofjord Panoramic Racepark[46]​ Noruega  Noruega
2012 Siberia Ring[47]​ Rusia  Rusia
2013 Circuito Callejero de Port Imperial[48]​   Estados Unidos
2014 Osijek - Tvrđa Croacia  Croacia
Bistra - Zagreb Croacia  Croacia
2017 Circuito Internacional Jakabaring[49]​ Indonesia  Indonesia
Circuito Internacional de Sentul Indonesia  Indonesia
2020 Circuito urbano del monumento de Yakarta Indonesia  Indonesia

Pistas de kart editar

Circuito País Finalización
Kandavas Kartodroms Letonia  Letonia 2008
Kart Track Beto Carrero Brasil  Brasil 2011
Kart Track in Bobfingen Alemania  Alemania 2011
Singapur CIK karting track Singapur  Singapur 2014

Referencias editar

  1. ↑ «Los 'tilkódromos', bajo lupa». soymotor.com. 25 de febrero de 2015. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m Briggs, Gemma (21 de marzo de 2009). «Tilke, tailor, circuit maker». The Guardian (London). Consultado el 2 de agosto de 2011. 
  3. ↑ «Дьявол в деталях. Как «Формула-1» намерена изменить гонки - Авто/мото - Sports.ru». 
  4. ↑ Stewart, Sir Jackie (26 de febrero de 2011). «Sir Jackie Stewart: want more overtaking in F1? Make circuits punish drivers for their mistakes». The Daily Telegraph (London). Consultado el 2 de agosto de 2011. 
  5. ↑ Webber, Mark (28 de febrero de 2011). «Jackie Stewart spot on today re track designs.tilke's best track=sepang.». Twitter. Consultado el 3 de agosto de 2011. 
  6. ↑ «F1: Mark Webber backs Jackie Stewart's criticism of Hermann Tilke». Auto123.com. 1 de marzo de 2011. Consultado el 3 de agosto de 2011. 
  7. ↑ «» EXCLUSIVE INTERVIEW: Alan Jones – Richard’s F1». Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014. 
  8. ↑ «Apex Circuit Design - Race and Kart Circuit/Track Design». 
  9. ↑ «SEPANG INTERNATIONAL CIRCUIT MALAYSIA». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. ↑ «BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. ↑ «SHANGHAI INTERNATIONAL CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. ↑ «ISTANBUL PARK». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. ↑ «MARINA BAY STREET CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. ↑ «KANDAVA, LATVIA». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. ↑ «YAS MARINA CIRCUIT ABU DHABI». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  16. ↑ «MOTORLAND ARAGÓN». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  17. ↑ «KOREAN INTERNATIONAL CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  18. ↑ «ATLANTA MOTORSPORTS PARK». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  19. ↑ «BUDDH INTERNATIONAL CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  20. ↑ «MOSCOW RACEWAY». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  21. ↑ «CIRCUIT OF THE AMERICAS». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  22. ↑ «BILSTER BERG DRIVING BUSINESS». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  23. ↑ «SOCHI AUTODROM». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  24. ↑ «CHANG INTERNATIONAL CIRCUIT BURIRAM». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2017. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  25. ↑ «MERCEDES-BENZ ARENA STUTTGART». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  26. ↑ «VANCOUVER ISLAND». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  27. ↑ «BAKU CITY CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  28. ↑ «V1 AUTO WORLD TIANJIN». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  29. ↑ «Igora Drive». RacingCircuits.info (en inglés británico). Consultado el 19 de diciembre de 2019. 
  30. ↑ «Formula 1: Vietnam capital Hanoi to host country's first grand prix in 2020». bbc.com. 7 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  31. ↑ «Jeddah F1 Street Circuit». tilke.de (en inglés británico). Consultado el 21 de marzo de 2021. 
  32. ↑ «ТРАССЫ». Consultado el 21 de agosto de 2022. 
  33. ↑ «Тilke Engineers&Architects». Consultado el 21 de agosto de 2022. 
  34. ↑ «RED BULL RING - SPIELBERG». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  35. ↑ «SACHSENRING». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  36. ↑ «NÜRBURGRING». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  37. ↑ «HOCKENHEIMRING». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  38. ↑ «FUJI INTERNATIONAL SPEEDWAY». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  39. ↑ «CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  40. ↑ «RUDSKOGEN MOTORPARK». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  41. ↑ «AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZ». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  42. ↑ «CIRCUIT MOULAY EL HASSAN». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  43. ↑ «VALENCIA STREET CIRCUIT». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  44. ↑ «COLORADO MOTORSPORTS COUNTRY CLUB». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  45. ↑ «KAZAKHSTAN MOTORCITY». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
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  47. ↑ «SIBIRIAN RING». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  48. ↑ «NEW YORK F1 TRACK». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  49. ↑ «PALEMBANG JAKABARING». tilke.de. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2018. Consultado el 8 de noviembre de 2018. 

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