Honda U3-X
El Honda U3-X es un monociclo eléctrico auto-equilibrado para el transporte de una persona. Se trata de un concepto One-Off o vehículo único, del que solo se fabricó una unidad de muestra y no está prevista su producción en masa.
Honda desarrolló el U3-X con la tecnología desarrollada originalmente para ASIMO, el proyecto del robot bípedo humano. Honda afirma que la "U" viene de Uniciclo y Universal.[1] Su peso es de 10 kg y puede alcanzar una velocidad de 6 km/h, una velocidad similar a la de su rival Toyota Winglet. Se dio a conocer por el CEO de Honda, el 24 de septiembre de 2009 y se anunció que sería mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009.[2] La Revista Time lo llamó uno de los 50 mejores inventos de 2009.[3] En abril de 2010, los ingenieros de Honda hicieron una breve demostración de dos dispositivos U3-X en Times Square, Nueva York.[4] En mayo de 2010, los representantes de Honda colocaron de forma permanente para exposición el U3-X en el Salón de colección Honda de Motegi, Tochigi. Japón[5]
El Honda U3-X es un dispositivo experimental compacto que se adapta cómodamente entre las piernas del conductor, para proporcionar la libre circulación en todas las direcciones al igual que caminando - Hacia adelante, hacia atrás, de lado a lado o en diagonal.[6] Utiliza el sistema de accionamiento Honda Omni-Traction o (HOT) para permitir que se mueva en cualquier dirección lateral. El sistema utiliza múltiples ruedas motorizadas de pequeño diámetro conectadas en línea para formar una rueda de gran diámetro. La rotación de la rueda de gran diámetro mueve el U3-X hacia delante y hacia atrás, mientras que la rotación de las ruedas de pequeño diámetro lo mueve de lado a lado. La combinación de estos movimientos hace que el U3-X para moverse en diagonal.
No se ha anunciado todavía si el vehículo se ofrecerá a la venta para el consumidor.
Especificaciones editar
Estos son los datos proporcionados por Honda:[4]
- Largo: 313 mm
- Ancho: (stowed) 160 mm
- Alto: (stowed) 647 mm
- Peso: 10 kg (22 lbs)
- Velocidad máxima: 6 km/h
- Sistema de tracción: Omni Traction Drive System
- Tipo de batería: Batería de ion de litio
- Duración de batería: 1 hora
Referencias editar
- ↑ Damon Lavrinc (24 de septiembre de 2009). «Tokyo Preview: Honda unveils U3-X personal mobility device». AutoBlog. Consultado el 4 de febrero de 2010.
- ↑ «Honda unveils U3-X 'personal mobility' device». Belfast Telegraph. 24 de septiembre de 2009. Consultado el 4 de febrero de 2010.
- ↑ «The 50 Best Inventions of 2009». Time Magazine. 12 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2013. Consultado el 13 de noviembre de 2009.
- ↑ a b Riding Honda's U3-X Unicycle of the Future, IEEE Spectrum, 2010-04-10, accessed 2010-04-15. Additional technical information, and video from the demonstration, is at the link.
- ↑ http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Honda_U3-X_in_motion_Honda_Collection_Hall.jpg. Falta el
|título=(ayuda) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). - ↑ «Honda Develops New Personal Mobility Device: U3-X». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2009. Consultado el 29 de octubre de 2009.
- J. Murray, Charles (mayo de 2010). «Honda Demonstrates Personal Transportation Device». Design News 65.
- Honda U3-X, from ASIMO official website
- Honda U3-X Demonstration Video
- Honda U3-X Personal Mobility Device in NY, indoor and outdoor demonstrations, April 2010.
Véase también editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Honda U3-X.- Toyota Winglet
- Segway PT
Datos: Q4260555- Multimedia: Honda U3-X / Q4260555
