La cañonera a vapor Ibicuí fue un navío de la Marina del Imperio del Brasil.

Ibicuí
Banderas
Brasil
Historial
Astillero Inglaterra
Clase Mearim
Tipo Cañonero
Botado 1857
Asignado 1858
Baja 15 de noviembre de 1867
Características generales
Desplazamiento 415 t
Eslora 45.72 m
Manga 7.01 m
Puntal 2.28 m
Armamento 4 de a 32
2 de 68
Propulsión Mixta (velas y vapor)
Potencia 100 HP
Velocidad nudos
Tripulación 101 hombres

Historia editar

Buque mixto (vela y vapor) con casco acorazado, era impulsado por una máquina de vapor con una potencia de 100 HP que impulsaban una única hélice. 45.72 m de eslora, 7.01 m de manga, 2.28 m de puntal y 415 t de desplazamiento. Montaba 4 cañones de 32 en batería y 2 de 68 en cureñas separadas.

La Ibicuí, segundo navío en llevar ese nombre en homenaje a los ríos de ese nombre en Rio Grande do Sul y Mato Grosso, fue construida en Inglaterra junto a sus gemelas Tieté, Itajaí y Mearim bajo la fiscalización del entonces vicealmirante Joaquim Marques Lisboa, futuro almirante Tamandaré.

Botada a fines de 1857 se incorporó a la marina imperial tras las pruebas de rigor en Greenwich en 1858 y el 9 de mayo de ese año partió rumbo a su primera escala en Londres al mando del teniente 1° Inácio Acióli de Vasconcelos en convoy con las restantes de su clase. Tras arribar a su segunda escala en Lisboa, el 17 de mayo participó de una celebración en homenaje a Estefanía de Hohenzollern-Sigmaringen, en su llegada a Portugal para contraer matrimonio con Pedro V de Portugal.

El 14 de junio llegó finalmente a Recife tras 37 días de travesía y el 1 de julio fondeó en Río de Janeiro.

El 15 de noviembre de 1867 paró a desarme en Pará, después de cumplir en servicio 28.891 millas realizadas en 222 días de navegación.

Notas y referencias editar

Bibliografía editar

  • Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto, Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira, Río de Janeiro, 1959
  • Andréa, Júlio, A Marinha Brasileira: florões de glórias e de epopéias memoráveis, Río de Janeiro, SDGM, 1955.

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