Jo Schlesser
Joseph Schlesser (Apremont-la-Forêt, Lorena, 18 de mayo de 1928-Rouen-Les-Essarts, Sena Marítimo, 7 de julio de 1968), más conocido como Jo Schlesser, fue un piloto de automovilismo francés. Participó en siete ediciones de las 24 Horas de Le Mans y en una carrera puntuable para el campeonato de Fórmula 1, falleciendo en esta última a bordo de un Honda.
| Jo Schlesser | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Joseph Schlesser | |
| Nacionalidad | Francés | |
| Nacimiento |
18 de mayo de 1928 Apremont-la-Forêt, Lorena | |
| Fallecimiento |
7 de julio de 1968 (40 años) Rouen-Les-Essarts, Sena Marítimo | |
| Relacionado | Jean-Louis Schlesser (sobrino) | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Años | 1968 | |
| Grandes Premios | 1 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Carrera editar
Jo Schlesser comenzó su carrera deportiva en inicios de la década del 50. Luego de unos años en África, regresó a Europa y logró buenos resultados en rallies y carreras de deportivos. Compró un Cooper de Fórmula 2 en 1960. Al año siguiente tuvo un accidente en la Sarthe que lo alejó de las pistas un tiempo; sufrió doce fracturas y estuvo en coma más de una semana. Desde 1963 a 1967 corrió las 24 Horas de Le Mans para NART, Aston Martin, Ford y Matra, pero sin cruzar la línea de llegada en ninguna ocasión. También corrió en F2, NASCAR, Fórmula Junior, Tour de Francia Automovilístico, Tour de Corse, Rally de Montecarlo, entre otros.[1][2]
Participó en los Grandes Premios de Alemania de 1966 y 1967, pero en ambos con monoplazas de Fórmula 2 de Matra y sin posibilidad de sumar puntos para el campeonato de Fórmula 1. En la primera finalizó 10.º y en la segunda se retiró en el inicio por fallos de motor L4.[1][3]
Muerte editar
En 1968, Joseph fue contratado por la automotriz Honda para correr el Gran Premio de Francia en Rouen-Les-Essarts, su primera carrera con un monoplaza de Fórmula 1 dentro del campeonato mundial. El bólido era un RA302, proyecto de la marca japonesa que poseía un motor de enfriamiento por aire, que había sido tratado por John Surtees, piloto de Honda, como una potencial «trampa mortal» y no listo para correr.[4][5]
El francés quedó anteúltimo en clasificación, a 8 segundos de la pole y a 6 de su compañero Surtees (que decidió manejar el RA301). En la vuelta 2 de carrera, Schlesser se salió de pista en la curva «Six Fréres» e impactó contra un talud de tierra. Segundos después, el monoplaza, hecho de magnesio, se incendió y el piloto no sobrevivió. La carrera no fue detenida a pesar de que los restos del vehículo quedaron sobre el asfalto, y Surtees terminó en el podio sin saber quien era el accidentado.[4][1]
Como consecuencia de accidente, a fin de temporada el piloto inglés abandonó Honda, y esta marca dejó el campeonato mundial, hasta su vuelta en los 80 como motorista.[1]
Legado editar
Jo era amigo del también piloto Guy Ligier. Este posteriormente fue constructor de vehículos de competición, y nombró a todas sus creaciones con la sigla «JS» en honor al fallecido. Su equipo participó en Fórmula 1 desde 1976 a 1996.[1]
Su sobrino, Jean-Louis Schlesser, también fue piloto. Destacó en el off-road ganando el Rally Dakar y, además, corrió dos Grandes Premios de F1 en los 80.[6]
Resultados editar
24 Horas de Le Mans editar
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | .svg){kind=small} Automobiles D. B.
|
Jean-Claude Vidilles
|
DB HBR-Panhard | S750 | 126 | DNF | |
| 1960 |  North American Racing Team
|
Bill Sturgis
|
Ferrari 250 GT California | GT 3.0 |
253 | DNF | |
| 1963 | .svg){kind=small} David Brown Racing Dept.
|
William Kimberly
|
Aston Martin DP214 | P +3.0 |
139 | DNF | |
| 1964 | Ford Motor Company
|
Richard Attwood
|
Ford GT40 Mk.I | P 5.0 |
58 | DNF | |
| 1965 | Ford France S.A.
|
Allen Grant
|
AC Cobra Daytona Coupé-Ford | GT 5.0 |
111 | DNF | |
| 1966 | Matra Sport
|
Alan Rees
|
Matra MS620-BRM | P 2.0 |
100 | DNF | |
| 1967 | Ford France S.A.
|
Guy Ligier
|
Ford Mk IIB | P +5.0 |
183 | DNF | |
| Fuente:[7][8] | |||||||
Fórmula 1 editar
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Matra Sports | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER 10F2 |
ITA | USA | MEX | NC | 0 | |||
| 1967 | Écurie Ford-France | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER RetF2 |
CAN | ITA | USA | MEX | NC | 0 | |
| 1968 | Honda France | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA Ret |
GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | NC | 0 |
| Fuente:[3] | |||||||||||||||
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b c d e «No Mirando A Nuestro Daño - Todos Los Pilotos Muertos - Jo Schlesser». pilotos-muertos.com. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2014. Consultado el 27 de marzo de 2019.
- ↑ Small, Steve (1994). «341». The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. ISBN 0851127029.
- ↑ a b «Jo SCHLESSER • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 27 de marzo de 2019.
- ↑ a b «Francia 1968 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 27 de marzo de 2019.
- ↑ Sebastián, Miguel (7 de julio de 2018). «AQUELLOS TRES MESES DE HORROR». Visión Auto. Consultado el 27 de marzo de 2019.
- ↑ «Jean-Louis SCHLESSER • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 27 de marzo de 2019.
- ↑ «Le Mans 24 Hours 1957 - Race Results - Racing Sports Cars». www.racingsportscars.com. Consultado el 20 de abril de 2019.
- ↑ «Le Mans 24 Hours 1967 - Race Results - Racing Sports Cars». www.racingsportscars.com. Consultado el 20 de abril de 2019.
Datos: Q171786
Multimedia: Jo Schlesser / Q171786
