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Juan Fernández García

piloto de carreras español

Juan Fernández García (en catalán: Joan Fernández i Garcia; Sabadell, Vallés Occidental, 13 de diciembre de 1930-22 de junio de 2020)[1]​ fue un piloto de automovilismo español.

Juan Fernández García
Información personal
Nacimiento 13 de diciembre de 1930 Ver y modificar los datos en Wikidata
Sabadell (España) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 22 de junio de 2020 Ver y modificar los datos en Wikidata (89 años)
Sabadell (España) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad EspañaEspañola
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo y empresario Ver y modificar los datos en Wikidata
Años activo 1954 - 1990
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo, hockey sobre patines, esquí y motociclismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Perfil de jugador
Equipos Escudería Montjuich
Distinciones

Medalla de la DNEFD (1975) Medalla al Mérito Deportivo de la Generalidad (1982)

FHEC (1991)
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Trayectoria deportiva editar

Hockey sobre patines editar

Juan Fernández comenzó su trayectoria deportiva en el Club de Hockey sobre patines de Sabadell, al que se incorporó a la edad de quince años y llegó a ser el máximo goleador nacional. En total, jugó más de cien partidos entre 1946 y 1952, logrando un Campeonato de España.[2]​

Motociclismo editar

En 1951, Juan Fernández compró una Montesa de competición, con la que ganó algunas pruebas a nivel regional. Estas actuaciones llamaron la atención del jefe del equipo Montesa Paco Bultó, quien le ofreció un puesto como piloto oficial de la marca.[3]​ En 1954 llegaron los primeros triunfos internacionales, destacando el del Trofeo Intermotociclista de Mónaco, en el que logró el título de marcas junto con Ernesto Millet y José Sol. Juan Fernández continuó corriendo en motos durante los siguientes años, pero compaginando cada vez más su actividad en dos ruedas con su incipiente carrera automovilística.[cita requerida]

Copiloto editar

En 1954, Juan Fernández debutó en coches como copiloto de Antonio Farrás en la V Vuelta a Cataluña a bordo de un Porsche 356. Allí comenzó un periplo de cinco años copilotando a pilotos como el propio Farrás, Salvador Fábregas o Rafael d'Hartcourt. Allí quedó prendado de los Porsche y decidió ahorrar hasta poder comprarse uno.[4]​

Piloto editar

La primera carrera de Juan Fernández como piloto automovilista la disputó el 6 de abril de 1957 en el III Trofeo Montjuich al volante de un Seat 1400 A, terminando en segunda posición.[5]​ Tras unos primeros años con pocos medios y buenos resultados (entre ellos, el Campeonato de España de Rallies en 1961), Juan Fernández finalmente pudo adquirir un Porsche 356, estableciendo una relación de más de diez años con el fabricante de Stuttgart.

Los buenos resultados a nivel nacional le permitieron hacerse un nombre entre los mejores pilotos del ámbito nacional, siendo habitualmente solicitado por otros pilotos como compañero en pruebas por equipos. Ello le permitió hacer importantes amistades, y fruto de ellas fundó, junto con los pilotos José María Juncadella y Enrique Coma-Cros, la escudería Montjuich en 1968.[6]​

Con la escudería Montjuich Juan Fernández vivió sus mejores años como piloto, participando en eventos de gran prestigio como el Campeonato Mundial de Sport Prototipos y las 24 Horas de Le Mans, en las que participó en siete ocasiones y logró como mejor resultado un quinto puesto absoluto en 1973 a bordo de un Porsche 908/3 junto con Francisco Torredemer y Bernard Chenevière, siendo además el primer equipo no oficial clasificado. Durante estos años compartió equipo con pilotos de la talla de Jo Siffert, Brian Redman o Arturo Merzario.[7]​

La marcha de Tergal, principal patrocinador de la Escudería Montjuich, forzó su ausencia en los grandes campeonatos a partir de 1974.[8]​ Ante ello, redirigió su carrera hacia las subidas en cuesta, donde compitió desde entonces hasta su retirada en 1990. La nueva situación marcó también el fin de la relación entre la escudería y Porsche, siendo esta sustituida primero por Abarth y más tarde por Lola y Osella. Con ellos, Juan Fernández logró en montaña un Campeonato de Europa de Sports car y ocho Campeonatos de España, además de dos Campeonatos de España de velocidad.[9]​

Otras actividades editar

Juan Fernández fue empresario textil, por lo que compitió durante toda su carrera deportiva como piloto amateur.[4]​

Fallecimiento editar

El 22 de junio de 2020 se dio a conocer la noticia de su fallecimiento a los ochenta y nueve años.[1]​[10]​

Resultados editar

24 Horas de Le Mans editar

Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
1970   Escudería Montjuich   José Juncadella Ferrari 512S Spyder S 5.0 130 DNF
1972   Escudería Montjuich   Francesco Torredemer
  Eugenio Baturone 		Porsche 908/03 S 3.0 278 DNF
1973   Escudería Montjuich-Tergal
  Haberthur Racing 		  Francesco Torredemer
  Bernard Chenevière 		Porsche 908/03 S 3.0 319 5.º 5.º
1974   Escudería Tibidabo   Francesco Torredemer
  Bernard Tramont 		Porsche 908/03 S 3.0 12 DNF
1977   Escudería Montjuich   Rafael Tarradas
  Eugenio Baturone 		Porsche 934 GT 115 DNF
1981   Team Lola   Emilio de Villota
  Guy Edwards 		Lola T600 S +2.0 287 15.º 3.º

Palmarés editar

Montaña editar

  • 17 campeonatos de Cataluña (1961, 1964, 1966, 1967, 1968, 1972, 1973, 1974, 1976-83, 1989)
  • 10 campeonatos de España (1972, 1973, 1975, 1977-83)
  • 2 campeonatos de Europa de sports car (1973, 1974)
  • 1 subcampeonato de Europa absoluto
  • Numerosas victorias en subidas, entre ellas:
    • 16 victorias en la Subida a San Felíu de Codinas
    • 15 victorias en la Subida al Puig Major
    • 9 victorias en la subida a Prades - " carrera en cuesta conocida como Pujada a Prades, pero el tramo de unos 7000 metros de recorrido de la carrera , estaba ubicado en el municipio de Vimbodí; una carretera comarcal que lleva al pueblo de Prades."
    • 6 victorias en la Subida a Montserrat
    • 4 victorias en la Subida a la Rabassada
    • 3 victorias en la Subida al Montseny

Rallies editar

Circuito editar

Velocidad editar

Resistencia editar

  • Victoria en las 6 Horas de Barcelona (1967), con Javier de Vilar (Porsche, circuito de Montjuïc)
  • Victoria en las 12 Horas de Barcelona (1969), con Paco Godia (Porsche, circuito de Montjuïc)

Premios y reconocimientos editar

Referencias editar

  1. ↑ a b Fernández, F. (22 de junio de 2020). «Fallece Juan Fernández, el rey de la Pujada al Puig Major». Última Hora (Palma de Mallorca). Consultado el 22 de junio de 2020. 
  2. ↑ Gimeno, Pablo (2010). Escudería Montjuich, ed. Juan Fernández: cuatro décadas de competición de un deportista ejemplar. p. 21. ISBN 978-84-15170-02-0. 
  3. ↑ Vilanova, Oriol (2014). La Pujada. 59/89. 30 años de la carrera en cuesta de Sant Feliu de Codines. GT Cult. p. 33. ISBN 9788461716227. 
  4. ↑ a b «Juan Fernández: "Nunca quise ser piloto profesional, me dedicaba al textil"». 
  5. ↑ Del Arco, Javier (1990). Juan Fernández, el rey de la montaña. Planeta. p. 246. ISBN 84-320-6249-9. 
  6. ↑ «Escudería Montjuich». 2010. Consultado el 29 de marzo de 2020. 
  7. ↑ Parker, Paul (2008). Sport & Prototypes: Archives photos des années 1970-79 (en francés). Editions du Palmier. p. 57. ISBN 978-2-914920-78-0. 
  8. ↑ «Clásicos de leyenda: Ferrari 512M 'Escudería Montjuich'». 
  9. ↑ «Histórico de clasificaciones». 
  10. ↑ «Falleció Juan Fernández, pluricampeón en rallyes, montaña, circuitos y resistencia». Automovilismo Canario. 22 de junio de 2020. Consultado el 22 de junio de 2020. 

Bibliografía editar

  • Gimeno, Pablo (2010). Escudería Montjuich, ed. Juan Fernández: Cuatro décadas de competición de un deportista ejemplar. ISBN 978-84-15170-02-0. 
  • Parker, Paul (2008). Sport & Prototypes: Archives photos des années 1970-79 (en francés). Editions du Palmier. ISBN 978-2-914920-78-0. 

Enlaces externos editar

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