Ken Okuyama
Kiyoyuki Okuyama (en kanji: 奥山 清行 ; en hiragana: おくやま きよゆき - Yamagata, 1959), más conocido como Ken Okuyama, es un diseñador industrial japonés y propietario del estudio Ken Okuyama Design.
| Ken Okuyama | ||
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| Información personal | ||
| Nombre en japonés | 奥山清行 | |
| Nacimiento |
1959 Yamagata (Japón) | |
| Nacionalidad | Japonesa | |
| Educación | ||
| Educado en | Musashino Art University | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Diseñador | |
| Empleador |
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| Sitio web | www.kenokuyama.jp | |
Biografía editar
Okuyama se graduó de Art Center College of Design de Pasadena (estado de California) en 1986. Durante los siguientes años, fue profesor en la Universidad de Arte y Diseño de Tohoku. En 1991, regresó a Estados Unidos para enseñar a tiempo parcial en la Universidad de Centro del Arte de Diseño en California, donde años atrás se había graduado. Entre 2000 y 2004, estuvo al mando del Departamento de Diseño de Transporte en la universidad hasta que en ese último año, Pininfarina le ofreció un puesto de trabajo.[1]
Ken Okuyama trabajó para General Motors y Porsche, ayudando a elaborar el diseño de la generación nueva de Porsche 911, el 996, así como el Porsche Boxster. Antes de ir a Pininfarina, ya había trabajado para General Motors en el departamento de Conceptos Avanzados de California.
El 10 de mayo de 2004, Ken Okuyama empezó trabajo como Director Creativo en Pininfarina supervisando el diseño del Ferrari Enzo.[2] Como director creativo, Ken supervisó proyectos como el Ferrari 599, Mitsubishi Colt CZC, Maserati Birdcage 75th y el Ferrari P4/5.[3][4][5]
En 2006, Okuyama dejó Pininfarina y creó su propio estudio de diseño bajo el nombre Newton Design Lab. Un año más tarde, Okuyama lanzó el Ken Okuyama Eyes, una línea de gafas fabricadas en Japón.
En 2008, Ken Okuyama presentó su primer prototipo de automóvil con un nombre que tomaba sus siglas, el K.O. 7 Spider (en español, araña), hecho con fibra de carbono, aluminio sin pintar y con dos asientos. El K.O. 7 fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra celebrado en marzo de 2008
La primera producción fue de 20 modelos del K.O. 7 Spider, que se vendieron rápidamente entre los seguidores del diseñador. Posteriormente, siguió una producción más amplia de 99 coches en 2009 y 99 más en 2010.[6]
En 2016 lanzó el Supercar Kode 57 de edición limitada, con solamente cinco unidades producidas[7] con un motor v12, 620CV y llantas de 21 pulgadas.[8] La revista Forbes declaró "el diseñador de Ferrari Enzo anonada Monterey con su Breathtaking Kode 57 Supercar".[9]
Proyectos propios editar
Ferrocarriles editar
- 2013: Shinkansen E6[10]
- 2014: Shinkansen E7[11]
- 2014: Reconstrucción KiHa 141 para el JR East SL Ginga de la Línea Kamaishi[12]
- 2014: Esquema de color revisado para JR East E3 Serie Shinkansen la flota utilizada en Tsubasa[13]
- 2015: Serie E235[14]
- 2015: Serie E353[15]
- 2016: Serie HB-E300[16]
- 2017: Serie E001 Shikishima[17]
- 2017: Tobu 500[18]
- 2018: Trenes nuevos para el Metro de Kobe de la Lína Seishin-Yamate, introduciendo a partir de 2018[19]
Automóviles editar
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Kode7 -
Kode7 Clubman -
Kode9 -
Yanmar YT01 -
Kode57 -
Kode57, parte trasera.
Premios editar
Premios otorgados a Okuyama en solitario o en equipo.
- 1999: "The Best Interior Design of the Year Award", para el Pininfarina Metrocubo
- 2000: "The Best Concept Car of The Year", para el Ferrari Rossa, diseñado por Okuyama
- "Best Concept prize at the Editors Choice Awards", para el Maserati Birdcage 75th[20]
- "Classic Concept Award ", por el Maserati birdcage 75th.
Referencias editar
- ↑ «Ken Okuyama returns to Pininfarina as Creative Director». DesignTAXI. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2006. Consultado el 14 de enero de 2006.
- ↑ «Ferrari Enzo». Car.co.nz. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 14 de enero de 2007.
- ↑ «Mitsubishi Colt CZC, Dynamic and Functional». Web Archive (en inglés). Pininfarina. Archivado desde el original el 11 de enero de 2007. Consultado el 14 de enero de 2007.
- ↑ «Ferrari and Pininfarina: The Story Continues». Web archive (en inglés). Pinifarina. Archivado desde el original el 14 de enero de 2007. Consultado el 14 de enero de 2007.
- ↑ «Ken Okuyama parts company with Pininfarina». Web archive (en inglés). Car Design News. 15 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 22 de julio de 2012. Consultado el 14 de enero de 2007.
- ↑ «Ken Okuyama's K.O. 7 Spider and TAG Heuer». Watches.infoniac.com. 11 de abril de 2008. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2012. Consultado el 24 de abril de 2012.
- ↑ «Ken Okuyama creates another masterpiece – Meet the Kode 57 Roadster!» (en inglés estadounidense). Consultado el 7 de septiembre de 2016.
- ↑ García, Ricardo. «Kode57, la última creación de Ken Okuyama». Marca. Consultado el 14 de mayo de 2017.
- ↑ Lyon, Peter. «Enzo Ferrari Designer Stuns Monterey With Breathtaking Kode 57 Supercar» (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2016.
- ↑ «「こまち」の新型車両発表 １３年に秋田新幹線に導入 - 47NEWS（よんななニュース）» (en japonés). 19 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2013. Consultado el 13 de mayo de 2017.
- ↑ «(cache) 中日新聞:北陸路走る 伝統と未来 新幹線デザイン決定:北陸発:北陸中日新聞から(CHUNICHI Web)». archive.is. 9 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012. Consultado el 13 de mayo de 2017.
- ↑ JR East. «東北で復活するＳＬによる新しい列車「ＳＬエスエル 銀河» (en japonés). Consultado el 14 de mayo de 2017.
- ↑ JR East. «山形新幹線に新たな魅力が誕生します！» (en japonés). Consultado el 14 de mayo de 2017.
- ↑ «news 2014.07.03» (en japonés). Ken Okuyama Design. 3 de julio de 2014. Consultado el 4 de julio de 2014.
- ↑ «中央線新型特急「E353系」量産先行車新造へ－2015年夏以降に完成» [Pre-production E353 series limited express to be built for Chuo Line]. Hachioji Keizai Shimbun (en japonés). Factory ZIAS G.K. 4 de febrero de 2014. Consultado el 4 de febrero de 2014.
- ↑ «Additional HB-E300 series to be introduced on Resort Shirakami» (en japonés). Asahi Interactive, Inc. 14 de mayo de 2015. Consultado el 14 de mayo de 2015.
- ↑ «Is this the most luxurious train on Earth? Train Suite Shiki-Shima is finally revealed». The Telegraph (en inglés). Consultado el 13 de mayo de 2017.
- ↑ «東武鉄道、新型特急「500系」2017年春導入へ…分割・併合運転に対応 レスポンス（Response.jp）». レスポンス（Response.jp） (en japonés). Consultado el 13 de mayo de 2017.
- ↑ «神戸市交通局，新形車両デザインのデザイン案を公開｜鉄道ニュース｜2016年10月17日掲載｜鉄道ファン・railf.jp» (en japonés). 17 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2016. Consultado el 13 de mayo de 2017.
- ↑ «Pininfarina Wins Louis Vuitton Classic Concept Award». World Car Fans. 2 de octubre de 2006. Consultado el 14 de enero de 2007.
Datos: Q3468094
Multimedia: Ken Okuyama / Q3468094
