Landrückentunnel
El Landrückentunnel (en español, túnel de Landbrücken) es un túnel ferroviario en la línea ferroviaria de alta velocidad de Hannover-Würzburg. Con una longitud de 10 779 metros es el túnel más largo de Alemania.[1] El túnel se encuentra en el este Hessen entre las estaciones de Fulda y Würzburg. Entre la entrada del túnel norte del Kalbach (50°24'22"N, 9°39'3"E) y el extremo sur de Mottgers (50°18'35"N, 9°39'47"E) que cruza la cordillera Landrücken que constituye la división de aguas Rhein-Weser que divide las cuencas de los ríos Fulda y Main.
| Landrückentunnel | ||
|---|---|---|
 Vista del túnel | ||
  Landrückentunnel Ubicación (Hesse). | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Alemania | |
| Ubicación |
 Hesse | |
| Coordenadas | 50°24′23″N 9°39′03″E / 50.4063, 9.65083 | |
| Características del túnel | ||
| Tipo | Túnel ferroviario | |
| Longitud | 10,78 km | |
| Diseño y construcción | ||
| Inauguración | mayo de 1988 | |
La doble vía del túnel Landrücken fue construido utilizando el Nuevo Método Austriaco de construcción de túneles trabajando desde la boca norte, conocido como "Baulos Nord" y dos accesos laterales ("Baulos Mitte" y "Baulos Süd"). Además, se establecieron tres ejes para la ventilación durante el taladrado del túnel.[2][3]
Referencias editar
- ↑ «Deutsche Eisenbahn-Tunnel, sortiert nach Länge (absteigend)» (en alemán). Consultado el 8 de enero de 2014.
- ↑ Gunther Ellwanger: Neubaustrecken und Schnellverkehr der Deutschen Bundesbahn. Chronologie. In: Knut Reimers, Wilhelm Linkerhägner (Hrsg.): Wege in die Zukunft. Neubau- und Ausbaustrecken der DB. Hestra Verlag, Darmstadt 1987, ISBN 3-7771-0200-8, S. 245–250. (en alemán)
- ↑ Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Nürnberg, Projektgruppe H/W Süd der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecke Hannover–Würzburg. Der Landrückentunnel. Vortrieb, Ausbau, Ausstattung und Kosten. Nürnberg, Dezember 1984, S. 1–35 (en alemán)
Datos: Q318228
Multimedia: Landrückentunnel / Q318228
