Luis Recuenco

Luis Recuenco Alcañiz (Cuenca, España; 23 de junio de 1964) es un piloto y empresario reconocido por haber disputado prácticamente todas las temporadas del Campeonato de España Citroën AX y de la Supercopa SEAT León. Actualmente compite en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) en un camión de su propiedad después de haber corrido con el Truck Sport Lutz Bernau. Además, participa en alguna cita de rallies raid anualmente, ya sea la Baja Aragón o en alguna cita nacional. En su palmarés podemos destacar un título del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

Luis Recuenco
Logo del Recuenco Team
Datos personales
Nombre	Luis Jesús Recuenco Alcañiz
Nacimiento	23 de junio de 1964 (59 años) Cuenca, España
Carrera deportiva
ETRC
Equipos	Truck Sport Lutz Bernau
Camión	MAN
Años	2018-presente
Carreras	108
Victorias	1
Podios	1
Poles	0
Títulos	0
Promoter's Cup
Equipos	Truck Sport Lutz Bernau
Camión	MAN
Años	2018-presente
Carreras	76
Victorias	4
Podios	19
Títulos	0
Copa Mundial de Bajas Cross-Country de la FIA
Equipos	Cuenca Motor 4x4
Coche	MINI
Años	2019-presente
Carreras	5
Victorias	0
Podios	0
Títulos	0

Luis Recuenco es el propietario de la empresa de transportes Luis Recuenco Transportes SL, una de las principales empresas de transporte de mercancías por carretera de Castilla-La Mancha​

Trayectoria

Inicios en los turismos

Luis Recuenco y su equipo en una parrilla de la Copa Racer. (2022)

Siendo el menor de 4 hermanos, a Luis le viene la afición al motor de ver al mayor de todos hacer subidas de montaña con un Simca 1300 Rally. No habiendo participado en carreras de karting ya que no existían circuitos en Cuenta, se inició en el automovilismo con el nacimiento de la Copa Citroën AX en el 1988. En dicho campeonato siguió hasta 1995, año en que se dejó de correr con el AX y en el que se proclamó subcampeón por detrás de Martín Egaña. A principios de los 90, Recuenco tuvo también unas breves experiencias en monoplazas, participando en algunas carreras del Campeonato de España de Fórmula Ford, en el Fórmula Ford Festival de Inglaterra y en el Campeonato de España de Fórmula Renault con el equipo de José Luis Bermúdez de Castro. También participó en el Campeonato de España de Turismos en 1993.

Tras la AX, subió a la Supercopa Citroën ZX sin grandes resultados en general, aunque si fue regular en las posiciones medias de la parrilla y en la última temporada del 97 lograría ser noveno en la clasificación final. Tras casi dejar las competiciones en el 1998 y 99, participó en los tres años siguientes en la Copa Nacional Renault, con el Renault Megane en el 2000 y con el Clio en 2001 y 2002, para pasarse en 2003 a la recién creada Supercopa SEAT León, competición en donde participaría en todas sus temporadas hasta su desaparición en 2010, siempre acompañado por su amigo el expiloto y preparador Ignacio Hervás (con el que sigue hoy en día) y logrando firmar su mejor temporada en el 2005, donde finalizó octavo en la general.

Rallyes Todo Terreno

Tras haber probado el offroad durante los años de la Supercopa, como por ejemplo en 2004 participando en la V Copa Suzuki Jimny de Rallyes con uno de sus hijos como copiloto ocasional, o en 2005 cuando fue sexto en la categoría del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno de conductores diesel y quinto en el Challenege Nissan 2005 TT con teniendo a Víctor Alijas de copiloto; en 2006 se compra su Mitsubishi L200 para centrarse en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno a partir de 2010.

En 2009 corrió la Mitsubishi Evo Cup TT, en la que acabó quinto. En 2010 disputa el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, en el que fue 6º. En 2012 corrió de nuevo la Mitsubishi Evo Cup TT en la que acabó octavo y en 2013 se proclamó campeón del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno junto a Víctor Alijas. Además, logró puntuar en la Baja Portoalegre del Mundial FIA. En 2014 disputó de nuevo la Mitsubishi Evo Cup TT en la que fue séptimo. En 2016 fue octavo en la Copa Ibérica de Rallyes Todo Terreno, donde al año siguiente se proclamó acabó subcampeón con un Toyota Hilux comprado en Bélgica, que también le sirvió para ser cuarto en el Campeonato de España de Rallyes TT. En 2019 adquiere su nuevo MINI Cooper Man, con el que también estrena nuevo copiloto en 2020: Sergio Peinado.​ En 2022 logra proclamarse con ellos, campeón por tercera vez de este certamen.​

Carreras de camiones

En 2018 comenzó a participar en la modalidad de carreras de camiones después de comprar el camión que era propiedad del Truck Sport Lutz Bernau. De este modo, disputó el calendario completo del ETRC bajo la estructura del equipo germano y teniendo de compañero de equipo a todo un as de la especialidad que a la vez fue su principal asesor: Antonio Albacete, a quien el Truck Sport Bernau le preparó una segunda unidad pocas semanas antes del comienzo de la temporada.​ En su primer año logró puntuar en una carrera del campeonato (un noveno puesto en Slovakia Ring) y ser quinto en la Grammer Truck Cup del ETRC con un podium conseguido en el Autódromo de Most. En el título de equipos ayudó para que el Truck Sport Lutz Bernau fuese cuarto, mientras que en la Copa de España de Carreras de Camiones fue cuarto.

En 2019, después de realizar varios test de pretemporada en Most y en el Circuito de Albacete junto a su compañero Albacete, comenzó la temporada con dos victorias de categoría (la Grammer Truck Cup) y partiendo primero (debido a la inversión de parrilla) en la carrera 2 del primer Gran Premio del año, en el Circuito de Misano. Ese gran inicio de temporada provocó que se disparasen las expectativas con su rendimiento. Sin embargo, diversos infortunios como averías, accidentes en los que estuvo involucrado sin ser el causante de los mismos o una irrisoria sanción en Le Mans provocaron que no pudiese luchar por la victoria de la Grammer Truck Cup. No obstante, logró dos victorias más (en Slovakia Ring y Le Mans) y diez podios más (entre segundos y terceros puestos) en la Grammer Truck Cup. En la general del ETRC logró puntuar en numerosas carreras, siendo 14º con 25 puntos. Además, se clasificó en casi todas las sesiones de clasificación a la Superpole, de manera que quedaba patente que la velocidad estaba ahí.

En 2020 tuvo que competir con su propia estructura ya que el equipo donde competía se desintegró.​ La temporada comenzó de manera un tanto decepcionante, ya que no logró puntuar en ninguna de las carreras del primer Gran Premio, si bien esos resultados estuvieron provocados en parte por una rotura del limitador de velocidad que le hizo ser último en la carrera 1 y le condicionó la segunda. En el segundo Gran Premio del año, en Hungría, logró puntuar en todas las carreras, consiguiendo dos podios en la Copa Promotor. No obstante, el campeonato fue cancelado ante la falta de carreras, debido a la crisis del coronavirus. Durante las dos siguientes temporadas y por la escasa disponibilidad laboral, Luis sólo tomó parte en dos rondas de cada año, no consiguiendo finalizar en los puntos en ninguna de esas carreras.

En 2023 cambia a un renovado Iveco S-Way​ para volver a disputar el campeonato completo. Tras unas prometedoras dos primeras rondas donde consigue alcanzar la zona de puntos, las siguientes tres ven una bajada en su rendimiento y no logra dicho objetivo. Esto cambia de nuevo en las tres últimas rondas, donde logra una sorprendente primera victoria en la carrera 4 de Le Mans​ y volver a los puntos de forma regular para terminar undécimo en el campeonato general y cuarto en la Copa Promotores.

Otras competiciones

Recuenco participando en el Regional Valenciano de Circuitos con un Porsche. (2022)

En otro orden de cosas, en 2019 también disputó la Baja Aragón a bordo de un MINI. Él y su copiloto, el también conquense Víctor Alijas, finalizaron séptimos en la general, todo un logro teniendo en cuenta que a ésta prueba asistieron gran parte de los contendientes de la Copa Mundial de Bajas Cross-Country de la FIA y del Rally Dakar. Además, se impusieron en la categoría de Road to Dakar, reservada a pilotos que nunca habían participado en el famoso rally, lo que les garantizaba la inscripción en él para la edición de 2020.​ No obstante, por motivos de patrocinio no pudieron competir finalmente en el Dakar. Más tarde corrió la Baja Portalegre, pero tuvieron que abandonar después de sufrir un accidente.​ En el Mundial de Bajas fue 30.º con seis puntos.​ En 2020 volvió a participar en la Baja Portalegre, logrando acabar noveno en la general y cuarto en la categoría de coches con Sergio Peinado a su lado como copiloto.​

Además, Luis participa ocasionalmente en otros campeonatos de turismos en circuito, como en la Copa Racer donde se dejó ver en dos pruebas en la temporada 2021, en el GT-CER o en campeonatos regionales de velocidad.

Resultados

Copa Mundial de FIA Rally Cross-Country

Año	Coche	Equipo	Copiloto	1	2	3	4	5	6	7	Posición	Puntos
2013	MINI	Luis Jesús Recuenco	Víctar Alijas	ITA	ABU	QAT	ESP	HUN	POL	POR 9	43º	2

Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Año	Camión	N.º	Equipo	1				2				3				4				5				6				7				8				Posición	Puntos
2018	MAN	32	Truck Sport Lutz Bernau	MIS 16	MIS EX	MIS 17	MIS 13	HUN 12	HUN 13	HUN 15	HUN 13	NUR 19	NUR 16	NUR Ret	NUR 18	SVK 9	SVK 12	SVK Ret	SVK 14	MOS 16	MOS 15	MOS 14	MOS 12	ZOL 13	ZOL 14	ZOL 13	ZOL 12	LMS DSQ	LMS 13	LMS 18	LMS 16	JAR DNS	JAR 14	JAR 13	JAR Ret	19º	2
2019	MAN	64	Truck Sport Lutz Bernau	MIS 8	MIS 5	MIS 16	MIS 14	HUN 10	HUN 10	HUN 13	HUN 11	SVK 6	SVK 10	SVK 11	SVK 9	NUR 13	NUR 11	NUR 13	NUR 16	MOS 10	MOS 7	MOS C	MOS C	ZOL 13	ZOL 14	ZOL 12	ZOL Ret	LMS 9	LMS Ret	LMS 12	LMS 9	JAR 14	JAR Ret	JAR 12	JAR 15	14º	25
2020	MAN	64	Luis Recuenco	MOS 13	MOS 13	MOS 14	MOS C	HUN 9	HUN 8	HUN 9	HUN 10																									-	-
2021	MAN	64	Luis Recuenco	HUN	HUN	HUN	HUN	MOS	MOS	MOS	MOS	ZOL 15	ZOL 14	ZOL Ret	ZOL 13	LMS 11	LMS 13	LMS 11	LMS 13	JAR	JAR	JAR	JAR	MIS	MIS	MIS	MIS									17º	0
2022	MAN	64	Luis Recuenco	MIS	MIS	MIS	MIS	HUN	HUN	HUN	HUN	SVK 13	SVK 14	SVK 13	SVK 12	NUR 14	NUR 17	NUR 17	NUR 14	MOS	MOS	MOS	MOS	ZOL	ZOL	ZOL	ZOL	LMS	LMS	LMS	LMS	JAR	JAR	JAR	JAR	20º	0
2023	Iveco S-Way	64	Luis Recuenco	MIS 10	MIS 10	MIS Ret	MIS DNS	SVK 9	SVK 11	SVK 8	SVK 12	POZ 11	POZ 13	POZ 14	POZ Ret	NUR 13	NUR 14	NUR Ret	NUR 13	MOS 13	MOS 13	MOS 13	MOS 13	ZOL 10	ZOL 10	ZOL 12	ZOL DNS	LMS 10	LMS 12	LMS 8	LMS 1	JAR 8	JAR 6	JAR 8	JAR 8	11º	37

ETCR Promoter's Cup

Año	Camión	N.º	Equipo	1				2				3				4				5				6				7				8				Posición	Puntos
2018	MAN	32	Truck Sport Lutz Bernau	MIS 7	MIS EX	MIS 7	MIS 4	HUN 4	HUN 4	HUN 7	HUN 5	NUR 9	NUR 4	NUR Ret	NUR 7	SVK 2	SVK 5	SVK Ret	SVK 6	MOS 7	MOS 7	MOS 5	MOS 3	ZOL 4	ZOL 6	ZOL 4	ZOL 5	LMS DSQ	LMS 4	LMS 8	LMS 6	JAR DNS	JAR 6	JAR 4	JAR Ret	5º	166
2019	MAN	64	Truck Sport Lutz Bernau	MIS 1	MIS 1	MIS 6	MIS 6	HUN 2	HUN 2	HUN 5	HUN 3	SVK 1	SVK 3	SVK 3	SVK 2	NUR 4	NUR 2	NUR 3	NUR 6	MOS 3	MOS 6	MOS C	MOS C	ZOL 5	ZOL 5	ZOL 5	ZOL Ret	LMS 1	LMS Ret	LMS 4	LMS 3	JAR 4	JAR Ret	JAR 4	JAR 6	3º	270
2020	MAN	64	Luis Recuenco	MOS 6	MOS 6	MOS 6	MOS C	HUN 3	HUN 4	HUN 3	HUN 4																									-	-
2021	MAN	64	Luis Recuenco	HUN	HUN	HUN	HUN	MOS	MOS	MOS	MOS	ZOL 7	ZOL 6	ZOL Ret	ZOL 7	LMS 5	LMS 5	LMS 3	LMS 5	JAR	JAR	JAR	JAR	MIS	MIS	MIS	MIS									9º	46

Copa Mundial de Bajas FIA Cross-Country

Año	Coche	Equipo	Copiloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Pts.
2019	MINI	Cuenca Motor 4x4	Víctor Alijas	RUS	DUB	ITA	ESP 7	HUN	POL	JOR	POR Ret		30.º	6
2020	MINI	Cuenca Motor 4x4	Sergio Peinado	RUS	POL	POR 9	SAU	SAU					29º	1
2021	MINI	Cuenca Motor 4x4	Sergio Peinado	RUS	DUB	SAU	JOR	ESP Ret	HUN	POL	ITA	POR Ret	NC	0

Campeonato de España de Carreras de Camiones

Año	Camión	N.º	Equipo	1		2				Posición	Puntos
2021	MAN	32	Luis Recuenco	JAR 4	JAR 3	JAR	JAR	JAR	JAR	9º	22

Clase ESP

Año	Camión	N.º	Equipo	1		2				Posición	Puntos
2021	MAN	32	Luis Recuenco	JAR 3	JAR 3	JAR	JAR	JAR	JAR	9º	24

Copa Cooper

Temporada	Escudería	Rondas													Ptos.	Pos.
2021	Recuenco Team	NAV		CRT		MOT		JAR		JER			SS100		6	26.º
						Ret	10						5
2022	Recuenco Team	CAT		EST		CRT		JER		NAV			SS100		28	20.º
						5	7						3

Otros campeonatos o pruebas

Año	Competición	Copiloto	Vehículo	Pos.
2003	Supercopa Seat León		Seat León Cup	13º
2004	Supercopa Seat León		Seat León Cup	17º
	Copa Suzuki Jimny de Rallyes	?	Suzuki Jimny	6º
2005	Supercopa Seat León		Seat León Cup	8º
	Challenge Nissan TT	Víctor Alijas	?	5º
2006	Supercopa Seat León		Seat León Cup	19º
2007	Supercopa Seat León		Seat León Cup	31º
2008	Supercopa Seat León		Seat León Cup	30.º
2009	Supercopa Seat León		Seat León Cup	23º
	Mitsubishi Evo Cup TT		Mitsubishi L200	5º
2010	Supercopa Seat León		Seat León Cup	31º
	500 km de Alcañiz - D2		Seat León Cup	2º
	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	6º
2012	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	?
	Mitsubishi Evo Cup TT	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	8º
2013	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	1º
	Mitsubishi Evo Cup TT	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	1º
2014	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	?
	Mitsubishi Evo Cup TT	Víctor Alijas	Mitsubishi L200	7º
2016	Campeonato Ibérico de Rallyes TT	Tanie Sequeira	?	8º
2017	Campeonato Ibérico de Rallyes TT	Manuel Navarro	?	2º
2018	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	Toyota Hilux	4º
	Copa de España de Carreras de Camiones	Víctor Alijas	MAN	4º
2019	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Víctor Alijas	MINI Cooper Man	8º
2020	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Sergio Peinado	MINI Cooper Man	9º
2021	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Sergio Peinado	MINI Cooper Man	5º
2022	Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno	Sergio Peinado	MINI Cooper Man	1º
	Campeonato de España de GT		Porsche 991 Cup Gen1	11º

Enlaces externos

• Web oficial de Transportes Luis Recuenco
• Luis Recuenco en Driver Database

• Datos: Q99619723