Wikipedia

Motor delantero y tracción en las cuatro ruedas

configuración automotriz

En el campo del diseño automovilístico, una configuración con motor delantero y tracción en las cuatro ruedas (D4), es aquella en la que el motor se coloca en la parte delantera del vehículo, impulsando las cuatro ruedas motrices.[1]​ Este diseño generalmente se elige para obtener un mejor control del vehículo en todo tipo de superficies, con una presencia importante en los rallys, así como en la conducción todoterreno.

Diseño D4

Características editar

La mayoría de los diseños de tracción en las cuatro ruedas tienen motor delantero y son derivados de diseños anteriores de motor delantero y tracción trasera o de motor delantero y tracción delantera. El Spyker 60 HP de 1903 fue el primer automóvil construido con un diseño D4.

Este diseño también se utiliza en camionetas todo terreno y SUV. Permite que estos vehículos obtengan la mayor tracción sin sacrificar la capacidad de carga o el espacio para los pasajeros. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas activable suelen tener una caja de transferencia y ningún diferencial central, lo que significa que el modo 4x4 no permite ninguna diferencia entre las velocidades del eje delantero y del eje trasero. Para una conducción normal en carretera, estos vehículos utilizan la tracción en un solo eje para evitar daños en la caja de transferencia. Los sistemas permanentes de tracción en las cuatro ruedas, por otro lado, no pueden prescindir de utilizar algún tipo de diferencial central.[2]​

Ejemplos editar

  •  
    Jeep Willys de 1943
  •  
    Bantam BRC 40
  •  
    Bantam BRC 40, Ford Pygmy
  •  
    Tablero del Jeep de la Segunda Guerra Mundial
  •  
    Jeep con una Ametralladora Browning
  •  
    Un Jeep Troller T4
  •  
    Jeep Liberty 2008-2009
  •  
    Caja de transferencia central que envía potencia desde la transmisión al eje trasero (derecha) y al eje delantero (izquierda)
  •  
    El HMMWV es un 4WD/AWD que impulsa todas las ruedas de manera uniforme (continuamente) a través de un diferencial central bloqueable manualmente, con diferenciales Torsen tanto para la parte delantera como para la trasera
  •  
    Dodge Power Wagon de primera generación
  •  
    Land Rover Serie I
  •  
    Conversión de Land Rover para combatir incendios forestales, Cascina, Italia (agosto de 2016)

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ ÁGUEDA CASADO, EDUARDO, GARCÍA JIMÉNEZ, JOSÉ LUIS, GÓMEZ MORALES, TOMÁS, JOAQUÍN GONZÁLO GRACIA, MARTÍN NAVARRO, JOSÉ (2014). Mecánica del vehículo. Ediciones Paraninfo, S.A. pp. 122 de 256. ISBN 9788428335850. Consultado el 23 de agosto de 2020. 
  2. ↑ Comparisons of Drivetrains - FWD, RWD, AWD, by Ian Swan, December 03, 2015
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor_delantero_y_tracción_en_las_cuatro_ruedas&oldid=149719625»