Renault Trafic
La Renault Trafic es una furgoneta mediana producida por el fabricante francés Renault desde el año 2001. También se ha comercializado bajo las marcas Opel, Nissan, Mitsubishi Motors y Fiat. Sus principales rivales son las furgonetas medianas de Sevel, la Volkswagen Transporter, la Ford Transit Custom y la Mercedes-Benz Vito. Se ofrece con tracción delantera o trasera y numerosas configuraciones de carrocería, entre ellas una sin vidrios de tres plazas, una de nueve plazas y una chasis-cabina. El nombre «Trafic» es una palabra francesa en referencia a «comercio» o «tráfico».
| Renault Trafic | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Nissan NV300 Opel/Vauxhall Vivaro(2014–2018) Fiat Talento (2016-2020) Mitsubishi Express | |
| Empresa matriz | Renault | |
| Fabricante | Renault | |
| Fábricas |
Barrio Santa Isabel, Argentina (primera generación) Zaragoza, España Sandouville, Francia | |
| Período | 2001-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Vehículo comercial ligero | |
| Carrocerías |
Furgoneta Microbús Combi | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter Furgoneta de Sevel Ford Transit | |
| Predecesor | Renault Estafette | |
| Sucesor | Furgoneta de Sevel (para Opel/Vauxhall Vivaro y Fiat Talento) | |
| Sitio web | https://www.renault.it/auto/trafic-passenger.html | |
Primera generación (1980-2000) editar
La primera generación de la Trafic fue producida desde 1980 hasta 2000 en Europa. Desde 1997 a 2000 fue vendida también como Chevrolet Trafic, Opel Arena y Vauxhall Arena.A la fecha aun es fabricada y comercializada en India como TATA WINGER.[1] En la República Argentina se fabricó hasta el año 2000 en la planta del Barrio Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. Estaba basada en la plataforma del turismo Renault 18, y reemplazó a la Renault Estafette.https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Estafette
Segunda generación (2000-2014) editar
La segunda generación "chasis X82" fue desarrollada en conjunto en Rüsselsheim (Alemania) en colaboración entre Renault-Nissan , por lo que se vende también como Nissan Primastar, Opel Vivaro y, en el Alemania, como Vauxhall Vivaro. Se puso a la venta en septiembre de 2000 con varios motores diésel, todos ellos con turbocompresor e inyección directa common-rail: un 1.9 litros de 82 o 100 CV, un 2.0 litros de 90 o 115 CV, y un 2.5 litros de 135 o 145 CV. El trío se fabrica en las plantas de Rüsselsheim, Alemania, y las Vivaro y Primastar en la planta de Nissan situada en Barcelona, España. En Europa la Nissan Primastar reemplazó a las furgonetas Nissan Vanette.
Tercera generación (2014-presente) editar
La tercera generación "chasis X82" de la Trafic fue lanzada en 2014[2] en colaboración con General Motors, Fiat[3] (Fiat Talento) y Nissan (Nissan NV300), añadiendo en 2020 la variante Mitsubishi (Mitsubishi Express) para Australia y Nueva Zelanda, siendo producida en la fábrica Renault de Sandouville y Vauxhall (General Motors) en Luton.[4][5]
Galería editar
-
Primera generación de la Trafic Fase I. -
Primera generación de la Trafic Fase II. -
Opel Arena -
Tata Winger -
Inokom Permas -
Segunda generación de la Trafic. -
Opel Vivaro. -
Nissan Primastar. -
Segunda y tercera generación. -
Opel Vivaro B
.jpg)
Referencias editar
- ↑ «Opel History». General Motors. 1 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2007. Consultado el 24 de septiembre de 2011. «1997: With the Arena, Opel reenters the commercial vehicle market segment.»
- ↑ «Todos los detalles del nuevo Opel Vivaro».
- ↑ «Ya a la venta el Fiat Talento: Denominación conocida para un italiano muy francés - Autonocion.com». Autonocion.com. Consultado el 29 de octubre de 2016.
- ↑ «Vivaro production keeps on rolling».
- ↑ «Nueva Opel Vivaro».
Véase también editar
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Renault Trafic.
Datos: Q1140952- Multimedia: Renault Trafic / Q1140952
