Rally Sachs de 1979
El Rally Sachs de 1979 fue la 2.º edición y la duodécima ronda de la temporada 1979 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 20 al 22 de julio y contó con un itinerario de 480 km y quince tramos cronometrados con una parada en Espinosa de los Monteros (Burgos).[1]
| Rally Sachs de 1979 2.º Rallye Internacional Sachs | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato | España | ||||
| Ubicación |
 Bilbao y Burgos | ||||
| Organizador/ Fiscalizador | Peña Motorista Vizcaya | ||||
| Ámbito | Nacional | ||||
| Superficie | Asfalto | ||||
| Tramos | 15 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
Ignacio Sunsundegui | ||||
| Cronología | |||||
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Por primera vez la prueba entraba en el calendario nacional con fecha el mes de julio y en el sitio que dejaba el rally Costa del Sol.[2] Sachs invirtió el 41% de su presupuesto publicitario para llevar a cabo esta prueba.[3] Se inscribieron en la prueba cuarenta y cinco equipos pero por diversos motivos solo tomaron la salida veintinueve. Como piloto invitado se encontraba el piloto alemán Reinhard Hainbach que realizó una buena actuación. El local Ignacio Sunsundegui a los mandos de un Porsche 911 se mantuvo en cabeza desde el principio muy seguido por Hainbach. La prueba se desarrolló con complicaciones; primero un sector colapsado en Guriezo-Hoyo Menos hizo penalizar hasta 45 minutos a los participantes y luego una lluvia torrencial en Reineta le supuso una penalización de cinco minutos a Hainbach relegándolo a la cuarta plaza final que sin ella le hubiese permitido finalizar segundo. Ya sin oposición y en la segunda etapa Sunsundegui dominó todos los tramos y se adjudicó la victoria. Por detrás Feddy y García-Campijo mantuvieron una lucha por el segundo puesto que sería para el primero debido a una penalización de tres minutos que recibió Campijo. Entre los abandonos figuraban el ganador del año anterior Etxabe, por rotura del embrague y Luis Bravo, ambos con Simca Rallye.[4]
Clasificación final editar
| Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ignacio Sunsundegui
|
José Larrinaga
|
Porsche 911 | 1:18:41 | 0.0 |
| 2. | «Freddy»
|
Roland Holke
|
Simca Rallye | 1:20:38 | +1:57 |
| 3. | Esteban García-Campijo
|
Julio Vázquez
|
Ford Escort | 1:23:03 3:00 |
+4:22 |
| 4. |  Reinhard Hainbach
|
Klaus Fabisch
|
Ford Escort RS 1800 MKII | 1:24:13 5:00 |
+5:32 |
| 5. | José Antonio Zorrilla
|
|
SEAT 124-1800 | 1:25:09 | +6:28 |
| 6. | A. Beroiz
|
|
Ford Fiesta | 1:27:28 | +8:47 |
| 7. | Lecumberri
|
Albéniz
|
SEAT FL80 | 1:28:49 | +10:08 |
| 8. | Ignacio Ituarte
|
Mendoza
|
Ford Fiesta | 1:29:32 | +10:51 |
| 9. | Wilfredo Jovellar
|
Agustín Ascasíbar
|
Renault 5 | 1:31:55 | +13:14 |
| 10. | González
|
Fernández
|
SEAT FL80 | 1:37:07 | +18:26 |
Referencias editar
- ↑ «2. Rally Sachs 1979». www.ewrc-results.com. Consultado el 23 de febrero de 2023.
- ↑ «Nacional de rallies: el Andalucia, sustituido por el Sachs-Bilbao». El Mundo Deportivo. 21 de diciembre de 1978. p. 27. Consultado el 8 de febrero de 2023.
- ↑ «Industrias Vam, S.A. (Sachs)». El Mundo Deportivo. 27 de septiembre de 1979. p. 35. Consultado el 8 de febrero de 2023.
- ↑ Rubio, F. (26 de julio de 1979). «Sunsundegui ganó el rally Sachs». El Mundo Deportivo. p. 22. Consultado el 8 de febrero de 2023.
Enlaces externos editar
Datos: Q116874321
