Relámpago (D-39)

Relámpago (D-39)
Banderas
Historial
Astillero	Bazán Ferrol
Clase	Clase Audaz
Tipo	Destructor
Operador	Armada Española
Botado	26 de septiembre de 1961
Asignado	7 de julio de 1965
Baja	31 de diciembre de 1975
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	• Original: 1450 t apc; • Modernizado 1550 t apc
Eslora	94 m
Manga	9,5 m
Calado	3,6 m
Sensores	Modernizado:; Radar:; • MLA-1b 2-D aéreo; • SPS-5B de superficie; Sonar:; • QHB-a casco; Dirección de tiro:; • Mk 63 con radar SPG-34 (cañones de 76,2 mm)
Armamento	original:; • 3 Rheinmetall de 105 mm; 4 cañones de 37 mm/80 (2 × 2); 8 cañones cuádruples de 20 mm (2 × 4); 6 tubos lanzatorpedos antibuque de 533 mm (2 × 3); • 4 morteros; • 6 varaderos de cargas de profundidad; • 30 minas; modernizado:; • 2 cañones de 76'2 mm/50 Mk-34 DP; • 2 cañones Bofors AA 40 mm/70; • 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk32de 325 mm; • 6 torpedos ASW; • 2 Erizos Mk 11 ASW; • 8 morteros Mk 6; • 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad
Propulsión	• 3 calderas La Seyne de vapor recalentado; • 2 turbinas Rateau; • 2 hélices
Potencia	30 800 CV
Velocidad	32 nudos
Tripulación	• Original: 171 hombres; • Modernizado: 195 hombres
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El Relámpago (D-39) era un modelo de destructor construido por Bazán para la Armada Española. Fue inicialmente una versión española de los torpederos franceses de la clase "Le Fier". Durante su construcción y vida operativa fue clasificado como Torpedero, Cazasubmarinos, Fragata Rápida y Destructor ASW.

El buque editar

Artículo principal: Clase Audaz

A principios de los años 1940, los nazis proporcionaron a la Armada Española los planos de estos buques que habían sido capturados en 1940, cuando se hallaban en construcción para la Marina Francesa, y pasaron luego a manos de la Kriegsmarine. Los buques de la clase fueron incluidos en el Programa de Modernización elaborado con la colaboración de Estados Unidos, tras los acuerdos de 1953.

Historial editar

Fue entregado a la Armada en Ferrol el 7 de julio de 1965.^[1] Inicialmente, fue asignado junto con los demás buques de la misma clase a la 31 escuadrilla de Escolta con base en Ferrol.

Tras la pérdida del Ariete (D-36), fue transferido a Cartagena, donde al igual que todos sus compañeros de clase, excepto el Ariete, debido a sus continuos problemas de propulsión y estabilidad, fue dado de baja prematuramente el 31 de diciembre de 1975 y posteriormente fue desguazado.^[2]

En junio de 1976, varios componentes del buque fueron donados a Villanueva y Geltrú con destino al Casal del Mariner.^[3]