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Serguéi Danilin (aviador)

Aviador y navegante soviético (1901-1978)

Serguéi Alekseevich Danilin (en ruso: Сергей Алексеевич Данилин; Moscú, Imperio ruso; 8 de octubrejul./ 21 de octubre de 1901greg. - Moscú, Unión Soviética; 28 de diciembre de 1978) fue navegante aéreo del histórico vuelo Moscú-Polo Norte-San Jacinto, por el que recibió el título de Héroe de la Unión Soviética en 1937. Antes de dicho vuelo trabajó como piloto de pruebas y durante la Segunda Guerra Mundial fue nombrado general.

Serguéi Danilin
Información personal
Nombre completo Serguéi Alekseevich Danilin
Nombre nativo Сергей Алексеевич Данилин
Nacimiento 21 de octubre de 1901
Bandera de Rusia Moscú, Gobernación de Moscú (Imperio ruso)
Fallecimiento 28 de diciembre de 1978 (77 años)
Bandera de la Unión Soviética Moscú, RSFS de Rusia (Unión Soviética)
Sepultura Cementerio de Kúntsevo Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Rusa y soviética
Educación
Educado en Universidad Estatal de Moscú
Información profesional
Ocupación Piloto y navegante
Área Aviación
Años activo 1919-1960
Cargos ocupados Diputado de la I Convocatoria del Sóviet Supremo de la Unión Soviética (1938-1946)
Lealtad Unión Soviética
Rama militar Fuerza Aérea Soviética
Rango militar Teniente general
Conflictos Guerra de Invierno
Segunda Guerra Mundial
Distinciones Véase Condecoraciones
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Biografía editar

Serguéi Danilin nació el 21 de octubre de 1901 en Moscú en el seno de una familia rusa, aunque pasó su infancia y juventud en Jimki, al noroeste de Moscú, al borde del canal de Moscú. Después de graduarse de la escuela comercial, se unió al Ejército Rojo en 1919 y posteriormente asistió a la Escuela Fotogrametría Aérea de Moscú, donde se graduó en 1921. Desde entonces hasta 1924 estudió en la Universidad Estatal de Moscú mientras realizaba su servicio militar.[1]​[2]​

Carrera en la aviación editar

A partir de 1922, comenzó su carrera en el Instituto de Pruebas Científicas de la Fuerza Aérea, comenzando como cronometrador, luego como aerólogo, antes de pasar a ser piloto observador y finalmente convertirse en navegante de prueba. Allí, trabajó en el desarrollo de métodos de navegación aérea. Encabezó el departamento de equipos de aeronaves del instituto de investigación desde 1929, pasó a participar en el diseño de dispositivos para el reconocimiento fotográfico en combate y en la mejora de los métodos de vuelo en condiciones climáticas intensas, incluidos los vuelos «a ciegas». Fue autor del primer manual soviético para el pilotaje de instrumentos y en 1935 escribió un libro de texto sobre navegación.[1]​[3]​

Vuelo Moscú - San Jacinto editar

 
Danilin, Grómov y Yumáshev en varios sellos postales de la URSS (1937)

El 12 de julio de 1937 despegó de Moscú en un Túpolev ANT-25 como navegante bajo el mando del piloto Mijaíl Grómov y el copiloto Andréi Yumáshev para lo que se convirtió en el vuelo récord Moscú-San Jacinto. A pesar de encontrarse con una gran variedad de dificultades, como tener que volar a ciegas en varios puntos y experimentar dificultades para encontrar un lugar para aterrizar ya que el aeropuerto de San Diego estaba experimentando mal clima, lograron aterrizar de manera segura en un pastizal cerca de la ciudad de San Jacinto el 14 de julio. En total, el vuelo duró 62 horas y 17 minutos y recorrieron 10 148 kilómetros. Después de aterrizar, la tripulación realizó una gira de tres semanas por los Estados Unidos, el alcalde les otorgó el estatus de ciudadanos honorarios de la ciudad de Los Ángeles y se reunieron con el presidente Franklin D. Roosevelt en Washington D. C..[4]​[5]​

Regreso a la Unión Soviética editar

El 1 de septiembre de 1937, tanto él como Grómov y Yumáshev recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. También recibieron la Medalla De la Vaulx de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI). Además fue elegido miembro de la I Convocatoria del Sóviet Supremo de la Unión Soviética (1938-1946). En 1938 fue nombrado jefe de un grupo del departamento de servicios especiales y subdirector del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea.[1]​

Durante la Guerra de Invierno, voló en combate como navegante de un bombardero. Durante la guerra, observó el funcionamiento del radar terrestre Redut, propuso desarrollar un radar aerotransportado para detectar y atacar aviones enemigos independientemente de las condiciones de visibilidad. La idea se abordó en una reunión con los principales ingenieros de la Fuerza Aérea a mediados de 1940, luego, en 1941, se creó un prototipo de laboratorio y, en diciembre de 1942, los aviones soviéticos utilizaron el sistema de radar Gneiss-2 en las batallas de Moscú y Stalingrado.[6]​[7]​

En 1943, fue nombrado miembro del Consejo de Radar del Comité de Defensa del Estado, que participó en el desarrollo de la industria de equipos de radar en la URSS. De 1943 a 1944 se desempeñó como director del Instituto de Pruebas Científicas de los Servicios Especiales de la Fuerza Aérea, y de 1944 a 1951 asumió el puesto de subdirector del Instituto de Pruebas Científicas de la Fuerza Aérea y dirigió una de las Direcciones Científicas de la Fuerza Aérea. De 1951 a 1953 se desempeñó como asistente del Comandante en Jefe del Servicio de Ingeniería de Radio de la Fuerza Aérea, y de 1953 a 1959 regresó al Instituto de Pruebas Científicas de la Fuerza Aérea para dirigir la institución. Finalmente trabajó brevemente en un grupo científico bajo el mando del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea antes de jubilarse con el rango de teniente general en 1960.[1]​

Después de su jubilación vivió en Moscú hasta su muerte el 28 de diciembre de 1978 y fue enterrado en el cementerio de Kúntsevo.[1]​

Condecoraciones editar

Referencias editar

  1. ↑ a b c d e Andréi Simonov. «Данилин Сергей Алексеевич». warheroes.ru (en ruso). Consultado el 3 de noviembre de 2022. 
  2. ↑ Shkadov, Iván (1987). Герои Советского Союза: краткий биографический словарь I, Абаев - Любичев [Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico I, Abaev - Lyubichev] (en ruso). Moscú: Voenizdat. ISBN 5203005362. OCLC 247400113. 
  3. ↑ Kaminsky, Yuri (1998). Кремлевские перелеты. Moscú: Журналистское агентство «Гласность». ISBN 9785858680970. 
  4. ↑ «Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (Калифорния, США)». Музей ЦСДФ (en ruso). Consultado el 23 de enero de 2022. 
  5. ↑ Герои огненных лет: очерки о москвичах--героях Сов. Союза (en ruso). Moscow rabochy. 1984. 
  6. ↑ Shushakov, Oleg (2015). Зимняя война. Moscú. ISBN 978-5-4444-1394-4. 
  7. ↑ Lobanov, Mijaíl (1975). Самолетные станции «Гнейс-2», ПНБ и «Гнейс-5». Moscú: Sovetskoe Radio. 
  8. ↑ «Данилин Сергей Алексеевич: Память народа». pamyat-naroda.ru (en ruso). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2022. 
  9. ↑ «Данилин Сергей Алексеевич: Память народа». pamyat-naroda.ru (en ruso). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2022. 
  10. ↑ «Данилин Сергей Алексеевич: Память народа». pamyat-naroda.ru (en ruso). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2022. 
  11. ↑ «Данилин Сергей Алексеевич: Память народа». pamyat-naroda.ru (en ruso). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2022. 

Enlaces externos editar

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