Suzuki Eiger 400
El Suzuki Eiger 400 es un quad fabricado por Suzuki a partir del año 2005.[1]
 Suzuki Eiger 400
4x4 Automatic | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Año de modelo | 2005 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 85.59" (2174 mm) Anchura 45.12" (1146 mm) | |
| Altura del asiento | 32.72" (831 mm) | |
| Peso a punto | 268.0 kg | |
| Capacidad del tanque de combustible | 4 galones americanos (15,1 L) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Monocilíndrico de cuatro tiempos SOHC refrigerado por aire | |
| Diámetro/carrera | 81.3mm x 81.3mm | |
| Compresión | 9:1 | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Semiautomática | |
| Suspensión |
Delante: Independiente, doble A, amortiguadores de aceite | |
| Frenos |
Delante: Discos hidráulicos duales Detrás: Tambores | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 81 km/h | |
Características
editarDisponía de un motor con árbol de levas en cabeza de cuatro tiempos monocilíndrico de 376 cc, refrigerado por aire y aceite. Pesaba 590 libras (267,6 kg), y disponía de un tanque de gasolina de 4 galones americanos (15,1 L). Permitía elegir entre la tracción en las cuatro ruedas o solo en dos. Contaba con la opción de una transmisión semiautomática de 5 velocidades con un embrague automático o una transmisión variable continua totalmente automática, que consumía unos 17 millas por galón americano (13,8 L/100 km), con un alcance de aproximadamente 50 a 60 millas (80 a 100 km) con el depósito lleno.
La transmisión era un sistema híbrido de eje y correa. El motor accionaba la correa de transmisión, que a su vez proporciona la potencia al eje como su tren de transmisión final a los ejes de las ruedas. El Suzuki Eiger poseía un diferencial de detección de par en la parte delantera en el modo 4x4.[1]
Referencias
editar- ↑ a b John London. «Suzuki Eiger Specifications». It still runs (en inglés). Consultado el 28 de noviembre de 2021.
Enlaces externos
editar
Datos: Q7651226
