Taller y cochera Parque Patricios (subte de Buenos Aires)
El Taller Parque Patricios y la Cochera Parque Patricios están ubicados debajo del Parque de los Patricios, entre las calle Monteagudo y la Av. Almafuerte. Su construcción se enmarca en la licitación Nº144/10[1] y posterior adjudicación a la UTE Techint-Dycasa en 2011[2][3] por Subterráneos de Buenos Aires. La cual también comprende las estaciones Sáenz, Córdoba, Santa Fe, Las Heras, Facultad de Derecho y la subestación rectificadora Córdoba.[4]
| Taller y cochera Parque Patricios | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Barrio | Parque Patricios | ||||||||
| Comuna | 4 | ||||||||
| Ciudad |
 Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 7 km | ||||||||
| Inauguración | 24 de septiembre de 2015 (8 años) | ||||||||
| N.º de vías | 8 | ||||||||
| Tipología | Caverna | ||||||||
| Propietario | Subterráneos de Buenos Aires | ||||||||
| Operador | Metrovías S.A. | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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| Mapa | |||||||||
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Taller editar
El taller está ubicado al sur del Parque de los Patricios, paralelo a la calle Uspallata. Se conecta a la línea H mediante vía simple por dos túneles, uno al oeste y otro al este. Su construcción se llevaría a cabo con una tipología cut&cover con pilotes laterales y una línea de pilotes central; aunque más tarde la constructora anunciaría su construcción con una tipología en caverna.[5] Dispone de 150 m de vía cuádruple para el taller propiamente dicho, un puente grúa, un sector para el lavado de material rodante y oficinas.[1][4]
Cochera editar
La cochera, estará ubicada al norte del Parque de los Patricios, y al igual que taller se conectara por dos túneles en vía simple hacía la línea H, uno al oeste y otro al este. Su construcción responde a una tipología de túnel en su totalidad, y se dividirá en dos túneles de vía doble, uno al norte con 396 m y otro al sur de 405 m.[1][4]
Imágenes editar
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Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha). -
Coche Siemens (izquierda) y Alstom 300 (derecha). -
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Véase también editar
Referencias editar
- ↑ a b c Subterráneos de Buenos Aires S.E., ed. (2010). «LICITACIÓN PÚBLICA Nº 144/10». Archivado desde el original el 26 de junio de 2015. Consultado el 6 de abril de 2014.
- ↑ «Firmaron la adjudicación de la extensión de la línea H a la UTE Techint-Dycasa». EnElSubte.com. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 6 de abril de 2014. «Las autoridades de Subterráneos de Buenos Aires y representantes de Techint y Dycasa firmaron esta tarde el Acta-Acuerdo de adjudicación de la obra para extender la línea H hasta Pompeya y Plaza Francia.»
- ↑ «Techint y Dycasa ampliarán la Línea H en la Ciudad». Urgente24. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 6 de abril de 2014.
- ↑ a b c «La Línea H tiene nuevo taller y cocheras». Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 24 de septiembre de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015.
- ↑ «Los socios del CAI visitaron la obra de la Línea H de subte.». CAI. 3 de septiembre de 2014. Consultado el 4 de octubre de 2015.
Enlaces externos editar
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Datos: Q12156662
