Temporada 2006 de la Champ Car World Series
La Temporada 2006 de la Champ Car World Series fue la tercera temporada de la Championship Auto Racing Teams como propiedad de Open-Wheel Racing Series (OWRS). Se corrieron 14 carreras, iniciando el 9 de abril de 2006 en Long Beach, California, y terminando el 12 de noviembre en la Ciudad de México, México. El campeón del Bridgestone presenta la Serie Championship Auto Racing Teams propulsada por Ford (nombre comercial por motivos de patrocinio) fue por tercera vez consecutiva el piloto francés Sébastien Bourdais. Fue el primer piloto en ganar tres campeonatos estadounidenses consecutivos desde que Ted Horn lo hiciera por última vez en la era del Campeonato Nacional de la AAA en 1948.
| Temporada 2006 de la Champ Car World Series | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Championship Auto Racing Teams | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2006 | ||||
| Patrocinador | Bridgestone Corporation y Ford Motor Company | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Otras | Campeones / temporadas | ||||
| Piloto campeón |
.svg){kind=small} Sébastien Bourdais | ||||
| Piloto novato |
.svg){kind=small} Will Power | ||||
| Const. de Chasis Campeón |
.svg){kind=small} Lola | ||||
| Motorista Campeón |
 Ford/ Cosworth | ||||
| Copa de las Naciones |
Francia | ||||
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| Cronología | |||||
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Pilotos y equipos editar
Todos los monoplazas eran Lola-Ford Cosworth y montaban neumáticos Bridgestone.
| Equipo | N.º | Piloto(s) | Rondas |
|---|---|---|---|
| Newman/Haas Racing
|
1 | Sébastien Bourdais
|
Todas |
| 2 |  Bruno Junqueira
|
Todas | |
| Indeck Forsythe Racing
|
3 |  Paul Tracy
|
Rondas 1-13 |
 David Martínez
|
Ronda 14 | ||
| 7 | Mario Domínguez
|
Rondas 1-4 | |
| A.J. Allmendinger
|
Rondas 5-13 | ||
| Buddy Rice
|
14 | ||
| CTE Racing-HVM
|
4 | Nelson Philippe
|
Todas |
| 14 | Dan Clarke
|
Todas | |
| Team Australia
|
5 | Will Power
|
Todas |
| 15 | Alex Tagliani
|
Todas | |
| PKV Racing
|
6 |  Oriol Servià
|
Todas |
| 12 | Jimmy Vasser
|
Ronda 1 | |
| 20 | Katherine Legge
|
Todas | |
| Rocketsports Racing
|
8 | Antônio Pizzonia
|
Ronda 1 |
 Nicky Pastorelli
|
Rondas 2-6, 8-11 | ||
| Mario Domínguez
|
Rondas 12-14 | ||
| 18 |  Tõnis Kasemets
|
Rondas 5-8, 12 | |
| Antônio Pizzonia
|
Rondas 11, 13-14 | ||
| RuSPORT
|
9 | Justin Wilson
|
Rondas 1-12, 14 |
| 10 | A.J. Allmendinger
|
Rondas 1-4 | |
| Cristiano da Matta
|
Rondas 5-9 | ||
| Ryan Briscoe
|
Rondas 13-14 | ||
| Dale Coyne Racing
|
11 | .svg){kind=small} Jan Heylen
|
Todas |
| 19 | Cristiano da Matta
|
Rondas 1-4 | |
| Mario Domínguez
|
Rondas 5-11 | ||
 Juan Cáceres
|
Ronda 12 | ||
 Andreas Wirth
|
Rondas 13-14 | ||
| Mi-Jack Conquest Racing
|
27 | Andrew Ranger
|
Todas |
| 34 | Charles Zwolsman
|
Todas |
Resultados de la Temporada editar
Calendario y Resultados editar
Óvalo Circuito
Notas editar
- El programa inicial de 2006 anunciado la Champ Car el 13 de agosto de 2005 contenía originalmente 15 carreras.[1] La competencia de la ronda #15 se celebraría en un nuevo circuito permanente, en la ciudad de Ansan, Corea del Sur. La carrera había sido programada originalmente para el 2005 en un circuito permanente, pero fue cancelada en septiembre de 2005 cuando el circuito se declaró que no estaban preparados para acoger el evento. Un retorno a la Las Vegas Motor Speedway también estaba programado inicialmente, pero para el 29 de noviembre de 2005 se anunciaron que la Champ Car regresarían a Road America después de un tiempo de ausencia por lo que se optó por esta en lugar de regresar al óvalo de Las Vegas.[2] El calendario de competencias se redujo de nuevo ahora a 14 carreras para julio de 2006, cuando se anunciaba que el evento en Ansan había sido cancelada de manera definitiva.[3] Fue el tercer año consecutivo en el que un evento de la Champ Car en Corea del Sur no llegó a materializarse.
Estadísticas Finales editar
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Sistema de Puntuación editar
Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Puntos | 31 | 27 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Puntos de bonificación editar
- 1 Punto para Vuelta más Rápida en Carrera
- 1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (viernes)
- 1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (sábado)
- 1 Punto para por el mayor número de posiciones ganadas desde la posición de partida en la competencia (en caso de empate, el piloto mejor clasificado, consigue el punto)
Notas editar
- 1: Alex Tagliani se retiró de la carrera en Milwaukee después de que su coche estaba muy dañado por un accidente durante las prácticas, lo cual fue irreparable.[4]
- 2: Mario Domínguez fue descontado 7 puntos por provocar un accidente evitable en Milwaukee[5]
- 3: Paul Tracy fue descontado 7 puntos por causar un accidente evitable en San José.[6]
- 4: Paul Tracy fue una vez más descontado 3 puntos por causar un accidente evitable en Denver.[7]
- 5: Justin Wilson se retiró de la carrera en Surfers Paradise después de romperse la muñeca en un accidente durante las prácticas.[8]
Copa de Naciones editar
Nota editar
Sucesos Importantes editarRonda 2 editar
Nicky Pastorelli reemplaza Antônio Pizzonia en el Rocketsports Racing # 8 coches de la Ronda 2 en adelante. Ronda 4 editar
Ronda 9 editar
Jornada 10 editar
Referencias editar
Véase también editar
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