Usuario:Helmy oved/HMS Agincourt (1913)
Rio de Janeiro Sultan Osman-ı Evvel HMS Agincourt | ||
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HMS Agincourt en 1915 | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Armstrong, Newcastle upon Tyne | |
Tipo | Dreadnought | |
Iniciado | 14 de septiembre de 1911 | |
Botado | 22 de enero de 1913 | |
Asignado | 7 de agosto de 1914 | |
Destino |
vendido como chatarra en 1922, desguazado en 1924 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 28 300 t (31 360 apc) | |
Eslora | 27,1 m | |
Manga | 204,7 m | |
Calado | 9,1 m | |
Blindaje |
• cinturón blindado: 229 mm | |
Armamento |
• 14 cañones de 305 mm (7×2) | |
Propulsión |
• 4 turbinas de vapor Parsons • 22 calderas acuotubulares Babcock and Wilcox • 4 ejes | |
Potencia | 34 000 CV | |
Velocidad | 22 nudos | |
Autonomía | 7000 millas náuticas a 10 nudos | |
Tripulación | 1268 (1917) | |
El HMS Agincourt fue un acorazado tipo dreadnought construido en el Reino Unido a principios de la década de 1910. Originalmente fue encargado por Brasil durante la carrera armamentista naval sudamericana, pero el colapso del boom del caucho y la mejora en las relaciones con el principal rival del país, Argentina, llevó a la venta del buque durante su construcción al Imperio Otomano. La Armada otomana lo rebautizó como Sultan Osman-ı Evvel, en honor al fundador del imperio. El acorazado estaba casi completo cuando estalló la Primera Guerra Mundial, y los temores del Almirantazgo británico de una alianza germano-otomana llevaron al decomiso para su uso por la Royal Navy. Este acto fue un importante contribuyente a la decisión del gobierno otomano de unirse a las potencias centrales.
Fue renombrado HMS Agincourt por la Royal Navy, se unió a la Gran Flota en el Mar del Norte. El buque pasó la mayor parte de su tiempo durante la guerra en patrullas y ejercicios, a pesar de que participó en la batalla de Jutlandia en 1916. El Agincourt fue puesto en la reserva en 1919 y vendido para desguace en 1922 para cumplir con los términos de Tratado naval de Washington.