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Viaducto de la CEMR

Viaducto

El Viaducto de la CEMR es un viaducto de la arquitectura industrial situado sobre la Avenida de la Marina Española del Ensanche Modernista de la ciudad española de Melilla, y forma parte del Conjunto Histórico Artístico de la Ciudad de Melilla, un Bien de Interés Cultural.[1]​

Viaducto de la CEMR

Viaducto de la CEMR (diciembre de 2017)
Localización
País España
Ubicación Melilla
Coordenadas 35°17′23″N 2°56′24″O / 35.289756, -2.939991
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Historia editar

Fue construido entre 1920 y 1925 según proyecto del ingeniero Alfonso Gómez Jordana, para la Compañía Española de Minas del Rif S.A. entre los tramos de vía elevados y los almacenes de hierro, la Cinta Única y el Cargadero.[2]​[3]​

Descripción editar

Está edificado con hormigón armado. Consta de dos grandes pilares que soportan el paso elevado del ferrocarril, constituido por un suelo y unas celosías para aguantar las vibraciones del tren.[4]​[5]​[6]​ [7]​[8]​[9]​[10]​

Locomotora Henschel & Sohn Cassel 020T editar

 
Locomotora Henschel & Sohn Cassel 020T

Fabricada en 1918 por Henschel & Sohn Cassel, fueron utilizadas par los ferrocarriles militares alemanes de la I Guerra Mundial, especialmente en el Ferrocarril de Bagdad, el denominado Tigris Kriegsban, al discurrir su trazado muy próximo al río Tigris, y al terminar la guerra, fueron vendidas 34 como excedente bélico al Gobierno español, 30 para la península y el resto para su utilización en el Protectorado Español de Marruecos. Estas fueron llevadas por barco al puerto de Melilla y por el ferrocarril métrico hasta Tistutin.[11]​

Al terminar las Campañas, fueron trasladas al Servicio Militar de Ferrocarriles, en Cuatro Vientos y Leganés y parte vendidas por su gran número.

La que se encuentra sobre la plataforma giratoria, propiedad del Ministerio de Defensa, en concreto del Instituto de Historia y Cultura Militar, se encontraba en la Estación Militar de San Gregorio de Zaragoza y fue cedida en calidad de depósito a la Ciudad de Melilla, gracias a un convenio con esta, cómo recuerdo de la actividad minera a principios de siglo XX.[12]​

Referencias editar

  1. ↑ «Real decreto 2751/1986, de 5 de diciembre por el que se declara Bien de Interés Cultural, con la categoría de Conjunto Histórico, una zona de la ciudad de Melilla». Boletín Oficial del Estado (15): 1289-1390. 17 de enero de 1987. ISSN 0212-033X. 
  2. ↑ Bravo Nieto, Antonio (1997). La ciudad de Melilla y sus autores, Diccionario biográfico de arquitectos e ingenieros (finales del siglo XIX y primera mitad del XX). Málaga: SEYER. p. 174-175. ISBN 84-87291-81-3. Consultado el 21 de agosto de 2017. 
  3. ↑ Bravo Nieto, Antonio; Bendahán, Marcelo (2008). Guía del Modernismo en Melilla (en español-inglés). MAESTRO BOOKS. ISBN 978-90-809396-4-6. 
  4. ↑ Bravo Nieto, Antonio (1996). «VI». La construcción de una ciudad europea en el contexto norteafricano. Arquitectos e ingenieros en la Melilla Contemporánea. Málaga: Ciudad Autónoma de Melilla Consejería de Cultura, Educación, Juventud y Deporte Universidad de Málaga-SEYER. p. 661. ISBN 84-87291-68-6. Consultado el 12 de julio de 2017. 
  5. ↑ Sanmartín Solano, Ginés (1985). «La Compañía Española de Minas del Rif (1907-1984)». Aldaba (5): 55-74. ISSN 0213-7925. 
  6. ↑ —— (2006). «Historia del Cargadero de mineral de Melilla». Akros: Revista de Patrimonio (5): 33-42. ISSN 1579-0959. 
  7. ↑ Camacho Martínez, Rosario (2005). «Imagen de Melilla en la arquitectura contemporánea». En A. Bravo Nieto y Pilar Fernández Uriel (dir.), ed. Historia de Melilla. Melilla: Ciudad Autónoma de Melilla, Consejería de Cultura y Festejos. ISBN 84-95110-25-3. 
  8. ↑ Lechado Granados, Mª del Carmen; Melero Pascual, Julia; Cabanillas Gutiérrez, Gustavo; Amar Salat, Karima; Atencia Andreu, Ana; Mimón Bouzbib, Dunia (2015). MELILLA GUÍA TURÍSTICA. Galland Books. p. 75. ISBN 978-84-16200-16-0. 
  9. ↑ Bravo Nieto, Antonio (2002). Guía de Melilla. León: EDITORIAL EVERGRAFICAS S.L. p. 69. ISBN 84-241-9300-8. 
  10. ↑ Historia de Melilla a través de sus calles y barrios. Asociación de Estudios Melillenses. 1997. 
  11. ↑ Vidal Pérez, José Manuel; Alberich González, Joan (2004). Lluís Prieto i Tur, ed. LOS FERROCARRILES EN LOS PROTECTORADOS Y COLONIAS ESPAÑOLAS EN ÁFRICA Marruecos, Guinea ecuatorial e Ifni. El cruce del estrecho de Gibraltar. Barcelona: Grphiques 92 SA. ISBN 84-930930-9-2. 
  12. ↑ «Locomotora Henschel». https://medioambientemelilla.es. Consultado el 13 de febrero de 2017. 

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