Vuelo 217 de Aeroflot
El vuelo 217 de Aeroflot era un vuelo internacional no regular de pasajeros desde el aeropuerto de Orly en París (Francia) al aeropuerto Internacional de Sheremetyevo en Moscú (Unión Soviética), con escala en el aeropuerto de Shosseynaya (ahora aeropuerto de Pulkovo) en Leningrado (ahora San Petersburgo). El 13 de octubre de 1972, el avión de pasajeros Ilyushin Il-62 que operaba el vuelo se estrelló en la aproximación a Sheremetyevo, con la pérdida de los 164 pasajeros y la tripulación de 10. Las muertes incluyen a 118 rusos, 38 chilenos, 6 argelinos, un alemán oriental y un australiano.[1]
| Vuelo 217 de Aeroflot | ||
|---|---|---|
 Un Ilyushin Il-62 de Aeroflot, similar al avión estrellado. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 13 de octubre de 1972 | |
| Causa | Indeterminado (posible incapacidad de la tripulación, caída de rayo o falla mecánica) | |
| Lugar |
Cerca del aeropuerto Internacional de Sheremetyevo,  Unión Soviética | |
| Coordenadas | 56°04′50″N 37°24′36″E / 56.08055556, 37.41 | |
| Origen | Aeropuerto de Orly, Francia | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de Sheremetyevo, URSS | |
| Fallecidos | 174 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Ilyushin Il-62 | |
| Operador | Aeroflot | |
| Registro | CCCP-86671 | |
| Pasajeros | 164 | |
| Tripulación | 10 | |
| Supervivientes | 0 | |
En la actualidad el accidente sigue siendo el segundo más letal que involucra a un Il-62, después del vuelo 5055 de LOT, y el segundo más letal en suelo ruso, después del vuelo 3352 de Aeroflot.[2][3][4]
Fue el desastre aéreo más grave de 1972. De hecho, fue el desastre aéreo más mortífero de la historia hasta que fue superado por el desastre aéreo de Kano en 1973 con 176 muertos.[5] El accidente ocurrió el mismo día que el accidente del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Accidente editar
Poco antes del aterrizaje previsto, el avión volaba a una altitud de 1200 m y recibió las instrucciones del ATC para descender a 400 m. La tripulación confirmó y comenzó a descender, pero luego no hubo acción para volver al vuelo horizontal. El avión pasó la marca de 400 m con una velocidad vertical de 20 m/s, no se esperaba un informe al ATC y los motores aún funcionaban a baja potencia. Se estrelló poco después, con el tren de aterrizaje levantado, los espóileres retraídos y la velocidad horizontal de unos 620 km/h.[6]
Investigación editar
No se pudo determinar la causa del accidente. Los investigadores creían que la causa más probable era la "incapacitación psicofisiológica de la tripulación por razones desconocidas".[7] En algún lugar a 500 - 600 m. elevación, 30 - 25 segundos antes del impacto, los pilotos han quedado incapacitados o han perdido el control del avión.[6]
Véase también editar
Referencias editar
- ↑ [1]
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Ilyushin 62 CCCP-86671 Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)». aviation-safety.net. Consultado el 13 de abril de 2017.
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Ilyushin 62M SP-LBG Warszawa-Okecie Airport (WAW)». aviation-safety.net. Consultado el 13 de abril de 2017.
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev 154B-1 CCCP-85243 Omsk Airport (OMS)». aviation-safety.net. Consultado el 13 de abril de 2017.
- ↑ Leddington, Roger (16 de octubre de 1972). «Death toll at 176 in Russian crash». Nashua Telegraph. Consultado el 3 de agosto de 2012.
- ↑ a b «ru:Катастрофа Ил-62 ЦУМВС в районе озера Нерское (борт СССР-86671), 13 октября 1972». airdisaster.ru (en russian). Consultado el 26 de agosto de 2012.
- ↑ Gero, David (1996). Aviation Disasters Second Edition. Patrick Stephens Limited. p. 110.
Enlaces externos editar
Datos: Q4688260
